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◆国产夏利轿车转向机齿条接头和拉杆接头的装配封口，过去采用冲压封口，封装质量较差。由于微调冲程和冲压力均不好掌握，常造成生产零件压封太紧使零件被压死不能转动造成废品，压封太松就会使零件抗拉脱力和扭转力矩不够，气密性差不能使用，产品合格率较低。
◆长春中祥旋压技术设备公司受航天部委托开发研制的四台CFX40A型自动封口旋压机，日前在天津夏利新型轿车生产线通过验收并投入使用。
◆长春中祥旋压技术设备有限公司所开发研制的CFX40A型旋压机采用专用旋压头对这种零件进行旋压封口加工获得了良好效果。该机采用液压驱动、夹紧、机械工手自动上、下料，PC机可编程自动控制，在旋压过程中对专用旋压头采用位置和力的双重控制。位置控制保证了零件的形状和尺寸；力控制保证了零件所受压力的大小，从而满足零件抗拉脱力及转动力矩的要求。操作者可直接在操纵台上对参数进行设定，予选和调整，使操作变得简单易行。所旋封的零件封边均匀，光洁度好，零件气密性好，抗拉脱力大，扭转力矩均匀、理想，使产品达到国外汽车同类产品水平。
◆济南市锻造厂将13吨/米无砧座锤（以空气为介质）改用电液传动后，运行情况良好，得到用户好评。
◆《大型铸锻件》98, No3刊登“铝青铜套锻造工艺”一文，作者是鞍钢机械制造公司灵山锻造厂柳永宏、陈国昌、文中叙述用本厂通用加热锻造设备，通过采取一系列工艺措施，在5MN水压机上成功地完成Φ外625/Φ内474×311mm铝青铜套产品，QA110-4-4材质，重384kg，产品完全达到了技术要求。
◆特大重型容器的运输出路在于水运。早在60年代，工业发达国家英国、美国、法国、日本都在靠海沿江兴建起重量500t、600t、700t级的重型容器制造厂房。到70年代荷兰、瑞典、俄罗斯又陆续建成750t、800t、1200t级特大的重型厂房，解决了千吨以上庞大的重型容器装船水运问题。
我国在80年代初就开始呼唤，一直到90年代初特大重型容器不断问世，如上重和上锅厂承制镇海石化总厂的80万t/年加氢裂化装置加氢反应器Φ3.6×34m，重560t，运输毛重700t，最近为茂名石化公司生产两套加氢反应器单台重440t，一重为茂名石化总厂承制的200万t/年重油加氢脱硫装置加氢反应器Φ4.8×15m，重量480t，为齐鲁石化总厂承制的反应器长22.6m，重970t，南化集团公司为德国制造的地埋式特大型贮罐3000m3，Φ7.5×74.3m，净重600t，上海地区将要承制100万KW级核电压力壳单重都在500t以上，如此才感到在靠海沿江创建特大重型容器水运基地的任务迫在眉急。
为了解决特大重型容器的水运问题，决定在上海，大连两地建造两个重型容器水运基地。
1、上海电机厂黄浦江边装卸码头。在上海市政府的关心下，经各方面共同努力，投资3900万元，在上海电机厂原黄浦江边码头打桩建造用于码头装卸的固定桥式起重机，码头靠泊长度为183m，最大起重能力达600t，是目前亚洲地区最大的码头吊装机械。它将为上海地区生产60万KW-100万KW以上火电核电机组大型设备和特大型容器制造、运输创造有利条件。 2、一重（大连）重型容器制造基地。第一重型机器集团在大连棉花岛渤海湾兴建一重（大连）重型容器制造基地，由机械部设计研究院设计，1997年初步建成投产，重型厂房等级起重量560t桥式吊车两台，9Mev直线加速器探伤室，7.5×24m大型热处理炉都已建成，已为茂名石化总厂制造重量为480t反应器已发往茂名，现正在为齐鲁石化总厂制造单重970t反应器。这将为千吨级特大型容器制造运输提供可靠的基地。
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