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12月3日 中国锻造协会封头专业委员会秘书长严致和，参加国防科工委、总装备部、航天工业总公司在北京组织召开了航天工程KM6真空容器制造安装技术鉴定会。该项目由哈尔滨工业大学总承包，并与核工业部23公司，舞钢、太钢、金州重机合作研制成功。封头成形专业委员会严致和秘书长作为专家曾参与该项目在1994年3月16日在中国空间技术研究院召开的技术论证会成员，这次又作为该项目鉴定委员会委员参加鉴定会工作。汪涛教授作为该项目的主要成员和有功人员参加了大会。
12月18日 由河北科技大学承担的河北省教委1997年下达的科学技术研究计划的博士基金资助项目“开式”冷挤压成形的理论建模及工艺参数的应用研究，在石家庄由河北省教委主持，由专家进行技术鉴定。
开式冷挤压技术是高效、节能、节材的先进成形技术之一，与其他冷挤压（正挤、反挤、复合挤合）相比，开式冷挤压具有以下四种优点：
1、 模具结构简单，只需凹模不用凸模，凹模结构简单。
2、 成形力小，所用设备能力亦小；
3、 坯料不要退火作软化处理，节省燃料；
4、 单工步开式冷挤压，不需要磷皂化处理，避免了工业污染。
在国外开式冷挤压工艺已普遍用于汽车零件生产中。我国由于规模生产水平低，大多数仍用热锻或切削方法生产，少数生产批量较大的企业，只能向国外引进技术和设备，而影响采用的主要原因是开式冷挤压技术的工艺及理论研究在我国尚属空白。为此该课题针对开式挤压成形的工艺参数进行了系统的研究。他们创造性的首次建立了实心轴，厚壁管件开式冷挤压的统一的流函数模型，并以计算机为手段，分析得到开式冷挤成形的工艺参数结果，运用理论研究和实验研究相结合的方法，给出可供生产实用的开式冷挤压工艺和模具参数。该研究成果具有重要的理论意义和应用价值，达到国际先进水平，它将加快我国汽车零件（如汽车传动轴、半轴套管等）采用开式冷挤压技术的进程，并将获得显著的经济效益。
该课题由河北科技大学材料科学与工程学院院长、工学博士李军副教授为主，以及韩鹏彪硕士、张双杰硕士、张靖懿讲师参加研究。
12月22日 根据大连市政府行业调整的有关精神，大连锻造厂更名为大连大锻锻造有限公司。该公司由大连锻造厂、大连第二锻造厂、大连大起集团锻造分厂、大连重工集团锻造分厂组建而成。
该公司董事长：于传奇，书 记：刘朝波，总经理：丁一宁
副 总 经 理：任德福（主管经营）邹昌林、盛国文、郑军
改制后公司隶属于大连市机械工业管理局。
更名后营业范围扩大为：各种模锻件、自由锻件、汽车、工程机械、起重机械、重型机械配套和加工。
12月23日 由重庆大学王孝培教授、何大钧教授、温彤博士等承担的“管材剖切及其模具CAD系统的研制”项目，在重庆由重庆市科委主持鉴定。
该课题可在管材上冲切各种与轴线有夹角的截面，不仅能冲切直管，还能冲切弯管。解决了以往管材弯曲、切割、切削、剖切等难题。应用NDCAD系统软件可完成剖口工艺分析、工艺计算、模具结构设计、绘制模具图等，大大提高设计效率和设计质量，缩短设计周期，该课题符合生产现代化要求，属国内领先水平，并已成功地应用在摩托车前后横管，车架尾管的生产中，取代了铣削加工，节约大量外汇，经济效益显著，有很大的推广应用价值和良好的市场前景。
12月27日 重庆西南铝加工厂教授级高级工程师曾苏民加入在渝中国科学院和中国工程科学院“两院”的院士行列。今年67岁的锻造专家曾苏民是重庆市第一位从企业产生的院士，他长期顽强拼搏在国家重点工程新材料研制和生产第一线。他结合我国现有设备条件，综合运用金属塑性加工及相关学科基本原理，创造出一系列具有国际先进水平的新工艺，解决了许多重大工程技术难题，主持研制成功新产品100多种，累计创经济效益6亿多元，他曾获国家级奖15项，省部级奖9项及全国优秀科技工作者等荣誉称号。
12月 中国锻造协会秘书长蔡墉出差贵阳时，到安大锻造厂参观，将80MN生产情况介绍于下。
中国贵航集团安大锻造厂80MN热模锻压力机生产线已投产一年多。该生产线有二台800KW中频感应加热炉（上海华一制造）、930辊锻机（二重）、80MN楔式热模锻压力机（二重）、两台步进式热处理炉（可作调质或正火处理）等设备组成。全线有六台机械手、四条传送带，用计算机控制，实现自动化生产。
锻件精度可达中国GB标准中精密级，德国DIN、日本JIN。该厂已通过ISO9002质量认证。现生产汽车曲轴、连杆、前梁（桥）等锻件，年生产能力约24万件。
◆《锻压技术》99.6报导，汽车半轴一火锻造新工艺，江铃底盘股份有限公司 甘章源等。对汽车半轴成形进行分析，将传统二火锻造改为—火锻造工艺。既提高产品质量，又降低了成本。
◆常州锻造总厂计划2000年生产锻钢件12500吨，其中模锻件9000吨，争取9500吨，总产值近亿元。
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