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４月1日
16000吨电动螺旋压力机在内蒙一机集团富成锻造公司投产
目前我国能力最大、技术最先进的160MN（16000吨）电动螺旋压力机精密锻造生产线，今天在内蒙古一机集团富成锻造有限责任公司投产。
为符合国际汽车技术规范强制性要求，提高竞争力度，内蒙古一机集团投资2.4亿元，于2005年8月向德国MULLER WEINGARTEN公司进口160MN电动螺旋压力机生产线。
该生产线不仅是目前我国最先进的全自动精密锻造生产线，其技术性能也是当前世界最先进的大型精密模锻件生产线，具有年生产重型汽车用前桥、曲轴30万件的能力。
该生产线的竣工投产，标志内蒙一机集团是国内最大、技术最先进的大型精密模锻件生产基地。
4月15日
●我国首台5500mm宽厚板轧机在一重下线
继日本、德国之后，我国第一台5500mm宽厚板轧机于4月15日在第一重型机械集团公司下线，标志我国在重型装备制造领域已跻身世界先进行列。
这台宽厚板轧机是为鞍钢制造，由一重和德国西马克（SMS）公司联合设计，一重自己制造，是目前世界上规格最大、装机水平最高、轧制能力最强、单机设备吨位最大的宽厚板轧机。单片牌坊净重409吨，高15.91米，轧制力为1万吨。由40多台单机设备组成（约有10万个零件），机组约长200米。这台5500mm宽厚板轧机的制造难度很大，其关键设备如粗轧机、精轧机、立辊轧机等，许多零件、部件的尺寸、重量都达到了加工制造和运输的极限。在装配现场，自制了许多吊装辅具，设计了多种科学合理的吊装方案，凭借精湛的吊装技术，完成了安装任务，得到用户和SMS公司专家的认可。
中国制造业征服了世界，这是一重多年技术积累和几代人共同努力的结果，标志一重的炼钢、浇注、锻造、热处理、加工、质量控制等成套技术能力的提升都已达到世界水平。
5500mm宽厚板轧机制造成功，对我国造船、电站、石化、国防工业等将起到重要支撑作用。
2008年4月报道 日期不详
●我国成为第三个可生产大型船用曲轴的国家
《中国工业报》2008年4月24日报道。
我国首根由国产设备加工的大型船用曲轴近日在青岛海西重工有限责任公司顺利下线。这标志大型船用曲轴国产化又取得重大突破，使我国成为继德国、日本之后世界上第三个可以独立生产大型船用曲轴的国家。
曲轴作为船用发动机的关键部件，被视为船用发动机的“心脏”。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度大，多年来一直依赖进口。“船等机、机等轴”，尤其是大型船用曲轴的短缺局面，长期以来严重制约我国船舶工业的快速发展。2007年5月20日，中船重工武汉重工铸锻有限责任公司、青岛海西重工有限责任公司攻克产品研制中的曲轴锻造、单件和整体的红套、整体加工三大技术难关，成功交付第一支国产化船用大型柴油机曲轴建设项目竣工，一期规划年产50根曲轴，经过二期建设可达到年产150根曲轴。
●大连华锐船用曲轴有限公司成立
《中国锻压网》2008年4月28日报道。
在发改委组织协调下，大连重工--起重、一重集团、中船重工、中船工业四家企业日前合资兴建了大连华锐船用曲轴有限公司，加大了国内船用曲轴的自主生产制造能力。
大型船用曲轴是船用柴油机要害部件，制造工艺复杂，性能要求苛刻。近几年出现了世界性供不应求的短缺局面，价格不断上涨，交货期愈来愈长，致使中国船舶制造业经常出现“船等机、机等曲轴”的造船现象。大型船用柴油机曲轴配套已成为制约中国造机、造船生产能力提高和船舶工业发展的要害问题。2005年，继上海曲轴项目取得实质性进展后，在国家发改委组织协调下，由大连-重工、一重集团、中船重工、中船工业四家企业合资兴建了大连华锐船用曲轴有限公司，加大国内船用曲轴的自主生产制造能力，以缓解曲轴供需矛盾。
一重集团负责船用曲轴制造毛坯制造任务，曲轴毛坯一体化成型工艺复杂，还必须获得国际许可证和船级社的工厂认可。2007年8-9月，一重集团相继获得了中国船级社和英国劳氏船级社的工厂认可证书，10月28日，正式收到了丹麦MANB&W总部的“大型船用柴油机曲轴锻件制造许可证”。至此，一重集团现正在积极进行MANB&W和Wartsila-NSD(瓦锡兰)两种结构形式的90级曲轴认证工作，预计2008年上半年可以通过认证，同时可取得6家以上船级社工厂认可。届时，一重集团将具备生产所有级别的船用曲轴毛坯锻件的资质。目前，一重集团正在实施曲轴产业化的技术改造，将于2008年具备年产75根曲轴毛坯的生产能力。
大连华锐公司负责船用曲轴组合和最终加工任务，主厂房及配套工程建设都已进入收尾阶段，新增12台机床将络续到货。
为实验和调试已安装设备，大连华锐公司先期进口了2根曲轴毛坯进行精加工，预计12月底能够加工完成。一重集团的曲轴试制件毛坯也将于12月运抵大连，预计2008年2月，大连华锐公司完全自主化的船用曲轴将正式下线。
大连华锐公司船用曲轴有限公司的市场开拓卓有成效，目前已接到2008年曲轴合同23根，规格从50-90不等，2008年意向合同53根，且以大中型曲轴为主。
●电力、石化、冶金、船舶四大行业发展 对大型铸锻件产业发展起巨大拉动作用
在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到2020年核电装机容量将达到4000万千瓦。如果一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的主要组成件按3亿元计算，对大型铸锻件产品需求将达80亿元左右。未来几年我国电力火电装机按每年5000万千瓦计算，每台大型燃煤机组需要大型锻件约200吨，预计每年火电锻件平均需求量约2万吨。按水电发展规划，如每年平均新装30台50万千瓦及以上大型水电机组，每台大型水电机组需要大型锻件200吨至240吨。
在石化装备领域，预计我国原油加工能力到2010年达4亿吨，2020年达5亿吨左右，将新建和改造20多个千万吨级大型炼油厂。加工大型加氢反应器的需求量的增加，预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器30台左右。煤化工装备方面，随着神华集团的我国第一座年产油品500万吨的煤液化工程建设，其它地区煤制油基地建设也将启动。预计锻焊结构重型容器市场将有每年40台的需求。
在冶金设备领域，预计“十一五”期间，每年新建冷热连轧机所需锻钢支承辊、中厚板轧机锻钢支承辊、万吨级水压机上的大型轧辊等毛坯锻件接近10万吨。
在船舶装备领域，预计到2010年，国内每年将需要大型船用曲轴300根以上，平均每年在万吨级水压机上生产的毛坯锻件需求量超过2万吨。 从国际上看，大型铸锻件近期也明显供不应求，很多主机厂的生产进度都受到大型铸锻件的影响和制约。
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