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1月3日
小小凸轮轴打入麦格纳
今天下午，河南中轴集团有限公司生产的30件高精度传动齿轮轴样品准时装车，发往世界500强企业之一的麦格纳公司进行检测。集团办公室主任张振平满怀信心地说：“这个产品的精度和质量高出客户要求，一定能够通过检测试验，顺利跨出国门”。据介绍，近年来该集团大力调整产品结构，形成两大系列七大类产品100余个品种的生产规模。2005年，该公司通过ＴＳ16949国际质量体系认证，拿到进军国际市场的“敲门砖”。去年11月底，麦格纳公司对该集团应用楔横轧技术生产凸轮轴锻件的制造工艺产生浓厚兴趣，经过考察和审核，达成70万件高精度传动齿轮轴的订货意向。该集团凸轮轴厂机加工车间承担着研制、开发和试生产这种传动凸轮轴的重任。该厂副厂长李伟杰说，这种产品加工尺寸误差要求在0.013毫米以内，比普通产品的精度提高15倍，生产难度非常大。为了保质保量按时提供样品，技术人员拿出３套不同的生产方案，加班加点，对加工刀具进行改进，终于提前试制出样品并送交客户。
1月18日
●东风锻造迎来开门红
1月18日，东风锻造有限公司第3次调高产销计划，月产量由月初的6000吨提升至7500吨。受卡车市场的影响，从2005年4月开始，东风锻造的产量急剧下滑，连续21个月的月产量都在3000～5000吨左右徘徊，最低月份的产量不足高产月的30 %。尽管在自销份额和出口业务上有所增加，但东风锻造仍无法遏制产量始终在盈亏平衡点附近波动的局面。新年伊始，卡车市场复苏的迹象开始显现。根据市场需求，东风锻造1月份两次调整锻件生产计划，最后定格在7500吨。这一产量虽不及历史上单月最高产量，但生产品种却比历史高产月份多了100余种，达到343个品种。2007年，东风锻造决意提升公司的经营质量和国际化水准，公司将实现海外市场成倍增长及商用车、乘用车市场的稳步增长。
1月19日
中广核与二重共同推进核电主设备国产化
2007年1月19日，中国广东核电集团中广核工程有限公司、中国第二重型机械集团、中国东方电气集团在四川德阳联合签署核电主设备用大型锻件开发合作协议，共同推进核电主设备用大型锻件国产化。开展核电主设备用大型铸锻件制造关键技术研究，对提高我国百万千瓦级核电主设备的制造能力有着至关重要的意义。核电站主设备用大型锻件是核电工程建设中蒸汽发生器等核岛主设备的重要基础部件，对原材料控制及锻造工艺都有很高的要求，其制造能力和水平直接决定核电主设备的制造能力和水平。
目前我国在核电站主设备用大型铸锻件的制造能力和技术水平方面与国外相比还有较大差距，一些大型、关键铸锻件尚需进口，国内已建成核电站主要的大型锻件都由国外供货或由国外提供技术支持。根据国家核电中长期发展规划，到2020年，我国建成核电装机容量将达到4000万千瓦，在建核电容量将达到1800万千瓦。要实现这一宏伟目标，需要国内核电工程建设单位、装备制造企业的强强联合及各级政府、行业协会、主管部门的有力支持。
中国广东核电集团公司为此专门成立了核电设备国产化工作领导小组，以推进百万千瓦级核电站设备国产化为己任，努力主导并积极支持国内企业参与核电站关键设备国产化的有关工作，已在百万千瓦级核电站反应堆压力容器、反应堆厂房环型吊车等重要设备国产化方面取得突破。位于四川德阳的中国第二重型机械集团公司和中国东方电气集团公司是国内最大的重型机械制造企业和最大的发电设备制造企业，是国家重大技术装备生产基地之一。而二重拥有大型冶炼、铸造、锻造、热处理及发电设备综合开发能力。中国广东核电集团、中国第二重型机械集团、中国东方电气集团三家联合开发核电大型锻件，对进一步提高我国核电设备国产化水平，促进我国核电事业规模化发展具有极其重要的促进作用。
1月26日
●8000吨双盘摩擦压力机在青锻试制成功
继J53-6300型6300吨双盘摩擦压力机首次在青岛锻压机械有限公司研制成功后，根据市场要求，又自主开发研制成功了国内外首台最大规格的J53-8000型8000吨双盘摩擦压力机，该机允许使用力为12000吨,并于2007年1月26日通过用户验收。该机的试制成功，不仅使我国的摩擦压力机成为世界之最，而且也成为锻造企业提供了物美价廉的特大吨位设备。
1月30日
●中机联召开二届四次会员大会
中国机械工业联合会定2007年1月30日—31日在广东省东莞市召开“中国机械工业联合会二届四次会员大会”。
中国锻压协会由李社钊名誉理事长出席大会。
2007年1月报道 日期不详
●上海市锻造协会2007年工作安排（摘要）
一、加强行业管理。按照《上海市锻造企业基本生产条件》要求，认真开展锻造企业达标
活动。2007年有42家企业纳入达标范围，通过达标活动，强化企业内部管理，增强企业的环保意识，促进企业落实节能降耗措施和提高产品质量，推进清洁生产，进而增强企业的市场竟争力。对尚未达标的企业，加大帮促力度，使之早日“达标”。经努力确实无望达标的企业，劝其退出市场。结合达标活动，争取年内3～5家企业开展质量认证工作。
二、开好两个会。1月下旬召开上海市锻造协会理事扩大会议，总结回顾2006年工作，讨
论审议2007年工作安排。春节前召开老领导、老专家迎春座谈会，请他们对协会工作和行业发展献计献策，吸取他们对促进锻造行业发展的宝贵意见。
三、落实创新项目。推进“十一五”创新规划的落实，帮助企业精心筛选，2007年内落
实3～4个料技攻关项目，争取政府的政策和资金支持。
四、开展技术交流。上半年召开节能降耗研讨会，请厂长、经理、专业人员共同研讨工业
炉窑、锻压设备节能降耗的有效措施。下半年拟在江苏大丰召开精密模锻和冷挤压技术交流会，除相互交流外，重点观摩相关企业的生产、吸取经验。 3～4月由协会组团赴台湾考察访问。同时争取组团去发达国家考察锻造行业。
五、推进清洁生产。在去年10月召开“新型脱模剂使用现场交流会”的基础上，抓好模锻脱模剂升级换代工作，加强宣传力度，扩大新型脱模剂的使用面，改善车间劳动条件，为推进清洁生产和5S管理创造条件。
六、抓好教育培训。上半年继续举办锻工初加工培训班；上半年和下半年各举办一期锻工上岗证”培训班，不断提高锻造行业队伍的整体素质。
七、为长三角锻压行业的发展尽心尽力。受长三角锻压协会学会理事长秘书长联席会议委托，由本协会牵头成立长三角推进锻压产业发展联席会议办公室，负责处理日常事务和成员单位联络工作。
八、建立行业统计年报制度。做好统计年报重要性的宣传工作，今年一季度要完成2006年的统计汇总。
九、加强诚信建设。要在常务理事单位“关于在上海市锻造行业开展诚信活动倡议”的基础上，把诚信生产（不使用劣质原辅材料）、诚信销售（不销售假、冒、伪、劣锻件）、诚信服务（不损害用户利益）、诚信竞争、（不用任何不正当手段打击、恶意中伤和低毁同行竞争对手）、诚信管理（推进以“诚信”为核心的企业文化建设），贯穿在企业经营、企业管理的全过程。对“诚信”优秀企业在会刊上表扬，“诚信”差的事例也在会刊上曝光。
十、搞好协会自身建设。加强学习、提高认识，全心全意为企业服务，为企业办实事。协会要发挥桥梁作用，多与政府沟通，为企业争取有关优惠政策。要不断拓展为企业服务的新领域、新项目。健全协会制度，调整更新协会成员，适应市场经济和深化发展需要。廉洁自律，落实胡锦涛总书记关于社会主义荣辱观的教育活动。
●重庆锻压行业协会召开第四届会员大会
重庆锻压行业协会于2006年12月2日召开第四届会员大会，新一届领导如下：
理 事 长：江 超（重庆望江车架有限公司）
副理事长：韩家齐（重庆经委投资规划处原处长）
段志发（重庆重型铸锻厂）
胡永毅（重庆大江工业集团铸锻公司）
顾 良（重庆众诚精密模锻有限公司）
常务副理事长：袁贞友
秘 书 长：袁贞友（兼）
副 秘 书 长：刘君儒
重庆锻压行业协会2007年工作要点（摘要）
·３月、组织锻压企业参加第六届中国西部国际金属展：同时重庆锻协举办“现代先进锻压设备、模具设计制造”专题报告会。
·4月、重庆锻压行业协会作为“第十一届中国重庆投资洽谈暨全球采购会”协办单位，并组织有关会员厂以锻压行业名义设立专题展览，参与项目的招商和贸易洽谈活动。参加第十次全国省市锻造（压）协会秘书长会议。
·7月、拟与重庆工学院联合举办模具工程技术人员培训班。
·10月、会同重庆大学、重庆工学院联合举办2007年西南锻压技术论坛、交流大会。
·11月20～22日、组织锻压企业参加由中国锻压协会在北京举办的第三届中国国际金属成形展览会、第九届中国国际锻造展览会，以及同时举办的冲压与钣金国际会议、国际锻造会议。
·在重庆市区域内开展“锻造企业基本生产条件达标工作”，上半年准备，争取第四季度开展工作。
●河南省铸锻工业协会锻造分会2007年活动计划
·3月、在郑州召开河南省铸锻工业协会年会。
·4月、参加第十次全国省市锻造（压）协会秘书长会议。
·4～5月、在全省范围开展锻造生产企业调查。
·6月、在洛阳召开河南省铸锻工业协会三届四次理事会扩大会议。
·8月、拟召开锻造企业生产技术培训班。
·9月、在焦作召开节能降耗、提高材料利用率专题研讨会。
·11月、组团参加第九届国际锻造展览会及中国国际锻造会议。
·12月、在安阳召开电液锤、数控锤技术交流推广会。
●无锡锻压协会2007年工作计划
·2月底召开无锡锻压协会年会，总结2006年工作，讨论2007年工作计划，对协会工作进行评价、听取建议。讨论无锡压协会行规行约草案。
·制订《无锡市锻造企业基本生产条件（草案）》，提交常务理事会及理事会讨论通过。选择1～2个企业进行试点，开展“达标”活动，通过这项工作促进全行业的清洁生产理念和节能降
耗意识。
·继续开展锻压行业的调查统计工作，撑握行业现状和发展方向。邀请统计部门专家进行讲
课，提高行业调查统计工作质量。
·为提高企业执行行规行约的自觉性，针对具体案例进行剖析，通过表扬和批评的方式，树立和发扬“诚信立业为荣”的思想。
·组织召开长三角锻压协会、协会第二次联席会议。
·配合中国锻压协会在无锡召开“自由锻及大锻件生产技术和市场研讨会”。
·建立健全秘书处文件管理工作，使协会的档案管理规范化、制度化。
●《世界锻压装备与技术采购指南》2007～2008年中英文版的修订通知
为帮助我国锻压装备企业走向国际市场，参与国际竞争，中国锻压协会在2004年5月出版了中英文版的采购指南，并于2006年对该书进行第一次修订。
该书已刊载中国600家和10多个国家的400家锻压设备、模具、原材料及科研机构、相关行业协会的信息，并按锻造和冲压企业进行分类。
该书面向政府部门、国内外生产企业、采购商和国内进出口公司发行，是国内企业迈向国际市场的敲门砖。发行量6000册。
为了保证所刊信息的准确性，协会决定在2007年10月前，对这本进行第二次修订和补充，于2007年11月出版，在锻压展上发售。
已收录的企业请确认信息，同时欢迎新企业加盟，充分利用彩色广告等形式大力宣传自己。
●《中国锻件、金属板材、管材和型材零部件采购指南》2007～2008年修订通知
为向国内外市场展现中国优秀金属成形零部件产品，中国锻压协会于2004年5月出版了中英文对照的零部件采购指南，收录1000余家重要企业的信息，并于2006年进行第一次修订出版，得到国内外相关企业的关注和好评。
为保证所刊信息的准确性，协会决定在2007年10月前，对这本书进行第二次修订和补充，于2007年11月出版，在锻压展上发售。
该书面向政府部门、国外商社、国内外锻件、金属板材、管材和型材零部件采购商和国内进出口公司发行。
●欢迎加入中国锻压网
中国锻压网是中国锻压协会为了更好地为国内外锻压企业服务而建设的网站，创建于1998年，近10年来，中国锻压网一直为行业提供专业化服务。中国锻压网是中国锻压行业门户网站，中英文双语版，旗下有中国锻造网、中国冲压板金网。建有中国锻压行业的专业企业搜索引擎及行业新闻发布中心两大数据库：中国锻压行业企业数据库和产品展示库，供全球采购商和需求信息的相关人员免费搜索查询。
●中国南车集团资阳机车厂成立曲轴事业部
2007年1月，中国南车集团资阳机车厂新组建的曲轴事业部正式挂牌运作。这是该厂打造机器零部件基地、做强做优曲轴产业的重要举措。
资阳机车厂是我国生产干线重载货运内燃机车和调车内燃机车的骨干企业，拥有柴油机、船舶、汽车曲轴产品强大的研制能力。从20世纪80年代初，资阳机车厂锻件产品就成功进入船舶领域。经过二十余年的发展建设和自主创新，工厂曲轴产业得到迅猛发展，产业规模不断壮大，生产的曲轴产品不仅满足自身装车需求，而且涉足船用柴油机、石油机械等领域，产品已发展到十余个系列、六十余个品种，年产曲轴可达2500根以上。目前已占据国内中高速船用柴油机曲轴60%以上的市场份额，并多次出口印度、韩国、美国等国家。截止2005年，工厂生产的船用柴油机曲轴已通过美国、德国、挪威等9个国家船级社认证，并成为印度最大的机车曲轴供应商和韩国现代重工集团重要的合作伙伴。
由于资阳机车厂是典型的国有大型企业，曲轴制造分属多个分厂、车间，随着曲轴产业的不断发展和市场需求的逐步扩大，工厂目前的管理体制和在曲轴制造过程中的生产组织、原材料供给、利益分配等诸多问题逐步显现出来，制约了曲轴产业的快速发展。为促进企业跨越发展，资阳机车厂将做强做优曲轴产业作为推进机器零部件基地建设的突破口，通过优化内部曲轴资源配置，按照精干、高效的管理机制和专业化生产、规模化经营的原则组建曲轴事业部。
新组建的曲轴事业部实行内部独立核算，行使工厂授予的曲轴采购、设计、制造和销售等权利，主要负责以曲轴为主营业务的产品研发、生产和销售。原锻压分厂、柴油机分厂的三个车间与曲轴产品相关的四百余名员工全部划归到曲轴事业部。曲轴事业部除下设综合部、市场部、制造部外，不设立车间，由曲轴事业部直接管理到班组。
●中国锻压协会首期冲压生产技术培训班将于2007年1月隆重面世
冲压生产技术对于国民经济各部门的发展都具有十分重要的意义。基于这一点中国锻压协会多年来一直都在关注我国冲压生产技术的发展，同时也在努力为冲压行业多做一些实事，促进行业整体水平的提升。借鉴协会之前培训工作积累的丰富经验，并在会田工程技术（上海）有限公司的大力支持下，协会计划于2007年1月在上海举办为期一周的冲压生产技术培训班。
这次培训班将开创中国冲压行业职业再教育的先河，计划在培训期间邀请来自会田工程技术株式会社的资深专家亲自来华讲座，介绍当今世界上先进冲压技术和发展趋势。另外，还将实地参观会田工程技术（上海）有限公司的生产工厂，使参加培训的来宾能够真切地了解会田的技术。同时，也将为国内冲压企业提供一个相互交流学习的平台。欢迎各相关单位关注培训班的筹备进展情况，中国锻压协会将一如既往地致力于我国冲压行业的发展和进步。
●济南二机床3200吨大型冲压生产线通过专家鉴定
日前，由济南二机床集团有限公司制造的3200吨大型冲压生产线在济南通过专家鉴定。该大型冲压线是为泰国萨密特公司提供的用于加工制造轿车的大型覆盖件的关键冲压工艺设备。整线应用了压力机八连杆设计制造核心、多连杆精度优化补偿专利、联网全自动模具快速更换、矢量交流变频调速主驱动、多点液压过载保护卸荷控制等多项技术，具有远程通讯和远程故障诊断功能，达到国际控制安全标准，每分钟可生产10至14个轿车大型覆盖件。该设备是由济南二机床独立承担的具有完全自主知识产权、自主研发、自主制造、自主品牌的重大技术装备出口工程项目。该项目的成功实施，标志中国成线重型锻压设备自主研发和制造能力达到世界先进水平。
●2005年全球主要国家及地区锻件产量
注：中国产量为2005年估计数。
●直齿圆柱齿轮精锻技术的发展现状与趋势
齿轮是应用最广的一种机械传动零件，具有结构紧凑、传递动力大、效率高、寿命长、可
靠性好和传动比准确等特点。齿轮的精密锻压技术由于其显著优点，受到各国研究人员的重视，得到蓬勃发展。
1、齿轮精锻技术是指齿轮轮齿由坯料经过精密锻压直接获得完整的齿形，而齿面不需切削加工或仅需少许精加工即可使用的齿轮制造技术。与传统的切削加工工艺相比，齿轮精锻工艺具有以下特点：
(1)改善齿轮的组织，提高其力学性能。精锻使金属材料的纤维组织沿齿形均匀连续分布，晶粒及组织细密，微观缺陷少，因此，精锻齿轮的性能优越，齿的弯曲强度、接触疲劳强度和耐冲击性明显高于切削齿轮。一般来说，精锻可使轮齿抗冲击强度提高约15%，抗弯曲疲劳寿命提高约20%。
(2)提高生产效率和材料利用率。通过精锻成形，齿轮精度能够达到精密级公差标准，不需或仅需少量后续精加工，即可进行热处理或直接投人使用，生产率和材料利用率高。
(3)精锻齿轮减少热处理时的齿廓变形，提高齿的耐磨性和齿轮啮合时的平稳性，提高齿轮的使用寿命。尽管齿轮锻造有许多优点，并且直伞齿轮精锻技术已成功地应用于生产，但由于直齿圆柱齿轮精锻具有齿形型腔（特别是上下角隅处）充填困难、成形力大、模具设计与制造精度要求严格等特点，成形中遇到许多困难。多年来，各国研究人员运用各种理论、技术手段和试验方法，对直齿圆柱齿轮精锻技术进行了不懈研究。
2、世界各国对直齿圆柱齿轮精锻理论的研究如下：
·英国曼彻斯特大学科技学院的Chitkara N R等人，对直齿圆柱齿轮的塑性成形作了数值模拟分析，用能量法和上限法分析镦锻直齿轮的变形规律。
·Dohamann F等人用数值逼近法和主应力法分析冷精锻齿轮时的金属流动和模具应力情况，给出沿齿面轮廓的法向应力分布图。
·韩国学者J.H.Song和Y.T.Im开发了一种直齿圆柱齿轮冷正挤压辅助系统，这个系统可根据输人的齿轮参数给定可供实用的齿轮成形工装。
·Kondo K和Ohga K提出了齿轮分流减压锻造法，Choi J C发展了分流法，提出了向内分流成形的直齿圆柱齿轮精锻工艺，并进行了二维有限元模拟分析。
·Jongung Choi和Hae-Yong Cho等人提出了一种直齿圆柱齿轮锻造时新的动可容速度场，并用上限法对其成形过程进行深入研究，得到成形力主要与齿轮齿数有关的结论。
·J Yang D Y采用刚、粘塑性有限元法对直齿圆柱齿轮精锻成形进行了数值模拟。
·Knoerr M在1992年用DEFORM模拟圆环状齿轮坯的三工位热锻过程，预测该成形过程中可能出现的折叠缺陷，并根据模拟结果改进成形参数，获得了无缺陷的零件。
·德国Th.Herlan应用有限元分析方法，采用ANSYS软件来优化齿轮的几何形状，从而降低锻造压力和模具应力，给出了FEM分析的模具的受力图和优化齿轮形状，最后将精锻齿轮进行疲劳测试并与传统工艺生产的齿轮进行了比较。
·吉林大学寇淑清等人利用有限元模拟理论与三维成形模拟软件对齿轮冷精锻技术进行较全面的研究，首次将弹塑性大变形有限元数值模拟分析应用于直齿轮冷精锻成形过程中。
·山东大学夏世升等人提出一种由空心坯成形直齿圆柱齿轮的新工艺：预锻分流区一分流终锻，用三维有限元数值模拟软件DEFORM-3D进行数值模拟研究，得到了锻造载荷一行程曲线以及整个成形过程的应力、应变、速度分布等。
·程军、林治平等人采用环氧树脂模型对直齿圆柱齿轮精锻凹模进行三维光弹性试验模拟，通过对光弹图象的处理，获得了直齿精锻圆柱齿轮凹模的内壁应力分布。
·张治民等人采用三维大变形弹塑性有限元法，对以闭式镦挤和以温挤径向导流一约束分流两步成形方式的成形情况进行了数值模拟分析，得到了新工艺成形过程的应力分布图，以及载荷一行程曲线。数值分析结果表明：约束分流成形与闭式成形相比可明显降低成形力，有利于金属的流动，保证齿形充填良好，改善模具受力条件，提高成形件质量。
·李更新等人用优化后的凹模结构对直齿圆柱齿轮的温挤压成形进行数值模拟，结果表明，以人模角为180°，挤压筒内径等于直齿轮齿顶圆直径，且在齿根圆处倒角为特点的凹模形式对齿形成形效果良好，此种凹模形式能够解决齿形角隅充不满的难题，非常适合直齿圆柱齿轮的挤压精密成形。
3、直齿圆柱齿轮精锻的工艺研究：
·1987年英国伯明翰大学Tuncer C等提出了浮动凹模精锻空心件思想，归纳了无飞边锻模制造和使用的各种工艺要点，设计了各种模具。
·Nagai Y提出将预制杯形件作为某些圆柱齿轮冷锻的制坯措施，即通过拉延、整形、变薄拉延和压缩这四个工步实现具有较大沉孔的圆柱齿轮冷锻成形。
·伊朗Tarbiat Modarxes大学的M.H.Sadeghi与英国伯明翰大学的T.A.Dean用浮动凹模原理模具对直齿轮和斜齿轮作了系统的研究，包括模具结构形式选择，齿轮尺寸精度的影响因素，齿轮塑性成形力的预测及其与摩擦系数、齿轮模数、宽度关系，脱模力与摩擦系数、成形力、成形温度、压力角、齿数的关系。
·德国Th. Herlan以材料为20MnCr4的直伞齿轮为例，采用温锻冷锻复合成形工艺，其工艺流程为：下料——感应加热（850℃）——锻造——硬化处理——精整。首先，将初始棒料加热、镦粗、喷丸再加热至850℃，送至12.5MN机械压力机进行锻造，之后进行喷丸和表面磷化、皂化处理，最后在12.5MN液压机上进行冷锻，并给出了冷锻的活动模具简图。
·山东大学张清萍等人对两步成形直齿圆柱齿轮冷精锻工艺模具齿形设计方法进行了研究，分别采用修正模数法和变位法对终锻和预锻模具的齿形进行设计。
·青岛理工大学田福祥等人对直齿圆柱齿轮热精锻进行了深人研究，给出快档齿轮热精锻成形的实用模具结构，论述模具设计、装配和使用的有关问题，该模具采用强力脱模装置，使锻件在锻击结束瞬间立即脱离凸模，解决了锻件将凸模抱死的关键技术问题。
·张治民、张宝红等人提出一种新的方法，即直齿轮径向的分流成形，温锻和冷挤压整形的复合方法，并以一个用于拖拉机的直齿轮作为例子，制造出的齿轮精度可达IT8。这种新的直齿轮成形技术，能够使大模数、轮齿高的齿轮在较低的变形力下就能使轮齿充满，其工艺过程为：齿轮轮齿的初成形第一次采用中温锻，然后通过冷成形制成高精度的齿轮。齿轮的制造采用镦粗挤压，为了避免齿轮在塑性成形过程中出现缺陷，提出一种新的径向成形技术，在模具的长度方向设计较大的偏转斜度，通过偏转斜度，钢坯被推动沿着斜度压下，同时，金属径向流动，齿轮轮齿底部剩余的金属流向齿轮的顶部，齿轮被填充成形。
·冯冲前根据对直齿圆柱齿轮镦挤成形过程的实验研究，针对直齿圆柱齿轮精锻成形工艺的技术关键，提出一种新的成形工艺——浮动凹模镦挤成形工艺，并以安阳齿轮厂农用车变速齿轮为研究对象，设计了专用镦挤模具，并进行了成形试验，研究了其成形规律。
·燕山大学赵军等人利用塑性范成成形齿轮的方法成形出直齿圆柱齿轮，并对成形后齿轮的金相组织进行了分析，从成形组织方面验证了该工艺的可行性。
·姜英等人利用滚压设备对齿轮进行了滚压研究，得出只需更换滚轮，就可以用于中、小模数的圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮等的加工，该工艺加工工艺简单，生产效率高，加工质量好。
4、直齿圆柱齿轮精锻的质量与精度控制研究目前，关于直齿圆柱齿轮精锻过程质量和精度控制方面的研究还比较少。
·Abdel-Rahman等人研究了锻前加热和锻后冷却方式对锻件性能的影响，分析了常规气体、非氧化性气体、坯料表面渗碳、冷却速度对齿轮锻件硬度的影响，锻后热收缩对齿轮轮廓成形的影响，以及齿轮的齿数、模数、锻造温度对齿形误差的影响。
·蔡利等人探讨了几种圆柱齿轮冷锻成形技术，对圆柱齿轮冷锻特性进行了分析，并运用系统的观点对提高冷锻圆柱齿轮的轮齿精度做了探讨，并提出了系统提高轮齿精度的重要性，其中成形库的建立尤为重要。
·林治平等对直齿圆柱齿轮热精锻的研究表明，模具设计、坯料尺寸、温度控制等因素是保证齿轮锻件精度的关键，模具的加工方法、磨损和弹性变形、润滑与冷却、能否充分排气排污都影响着齿形精度。
·刘华等人通过对精锻齿轮弹性回复的理论分析及有限元模拟提出了齿轮弹性回复时弹性修正量和弹性修正系数的概念，并求出45号钢在800℃时成形齿轮的弹性修正系数值，同时发现在体积成形过程中，在卸载时工件材料发生的二次屈服对成形精度也有影响。
·伍太宾针对摩托车启动主动齿轮的结构特点，讨论了坯料形状和尺寸对该齿轮的成形难易程度、充填性、内齿轮质量以及模具寿命的影响，介绍冷挤压成形模的结构，指出模具设计、制造时应注意相关事项。
5、直齿圆柱齿轮精锻技术的发展趋势多年来，学者们对直齿圆柱齿轮精锻技术的研究取得了许多成果，在分析国内外精锻技术现状的基础上，笔者以为今后直齿圆柱齿轮精锻技术将向以下几个方面发展。
(1)优化工艺和模具结构，提高模具的寿命，解决齿轮锻件的出模问题为满足制造工艺的要求，在工艺设计和模具设计中，应以金属在精锻过程中的真实流动规律和变形力学特征为基础，优化模具结构、坯料形状尺寸等工艺参数，选用优质模具材料，使用合适的锻压设备，提高模具加工精度和使用寿命。
另外，直齿圆柱齿轮精锻没有拔模斜度，出模困难，需要较大的顶出力才能将锻件从模具.中顶出。因此，对模具结构和锻造设备有较高的要求，如何解决好锻件出模，也是一个必须重点解决的问题。
(2)改善精锻齿轮的质量和精度，提高齿轮生产率。齿轮制造工艺的发展，很大程度上表现在精度等级与生产效率的提高。在今后齿轮的精锻工艺的提升中，要掌握精锻过程中的金属变形流动规律以及各种工艺参数对工件质量的影响，提高产品质量，严格控制模具温度、锻造温度和润滑条件等工艺因素，减少因模具和锻件温度波动而造成的锻件尺寸误差，使直齿圆柱齿轮精锻向着净成形方向发展。
(3)充分运用各种计算机技术和数学理论，提高直齿圆柱齿轮精锻技术开发的效率。计算机技术的快速发展和数学理论的充分运用，提高齿轮产品的设计精度和加工效率。今后工艺和模具设计应和计算机技术紧密结合起来，利用计算机技术结合塑性或弹塑性有限元方法，找出齿轮坯料自由表面和内部的金属流动及应力应变分布规律，通过控制金属的塑性流动达到所需零件的精密成形。使齿轮精锻技术的研究向着CAD/CAE/CAM一体化发展，促进直齿圆柱齿轮精锻技术的提高以及向产业化的转化。
国外链条模具制造开发新品速度快，近期,国外先进工业国家在链条与模具生产中均采用了可靠性设计以及CAD/CAM技术,开发新品速度快、精度高,质量较有保证。大多数新产品具有高耐磨、高疲劳、高精度的特点,结构形式上有微型链以及多种输送链、缆链、倍速链等,在材料上则使用了耐磨、耐热、塑料、含油粉末冶金等材料,进一步提高了链条的性能。在加工方面,一般规格链条链板多采用高速多颗冲裁工艺,滚子制造采用五工位冷挤压机加工,套筒采用高速精密且具有自动检测功能的卷管机加工;喷丸、挤孔、表面硬化处理等新工艺应用很普遍;零件热处理一般采用热处理自动生产线,热处理质量由在线检测设备检测与控制;热处理工艺有趋于向温度、炉压、炉气组分以及淬火介质等多参数综合控制,零件质量稳定可靠,技术性能较高;在装配工艺上则普遍采用组装、铆头、检测、预拉,拆节多功能自动装配线。
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