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内燃机车“更新季”将至 中国中车迎国际采购潮

  • 2015-10-21 15:26:05
  • 来源:每日经济新闻

一位中国中车人士昨日(10月19日)对《每日经济新闻》记者透露,全球范围内的内燃机车平均车龄已达25年,按内燃机车30年的使用寿命估算,未来将有大量内燃机车面临更新换代。而作为世界内燃机车的主要提供者,伴随全球内燃机车“更新季”的到来,中国中车正在迎来国际采购潮。

内燃机车主要依靠石油燃料提供动力,与依靠电力提供动力的电力机车共同构成当代世界铁路的两大“火车头家族”。

近年来,一些铁路实现了电气化,但内燃机车依然是世界铁路火车的主动力。

据介绍,中国不仅成功制造出世界最大功率的内燃机车,还研制了高原、高寒、防风沙等适应各种气候和环境的内燃机车,在欧盟,中国已经拿到走向欧洲发达国家的通行证。

上述中车人士表示,为应对正在到来的内燃机车国际采购狂潮,中国中车戚墅堰公司、大连公司、二七机车公司、资阳公司等内燃机车生产企业,正着力研制开发出适应各种气候环境、各种轨距和运行条件下的内燃机车,面向全球各地尤其是金砖国家、“一带一路”沿线国家和地区大力开展市场推广,推动“产品+服务”同步走出去,深度植入世界内燃机车市场。

根据德国SCIVerkehr咨询公司的报告,目前全球铁路里程超过123万公里,其中有73%的铁路为非电气化铁路,需要运营内燃机车。内燃机车约12万余台,年均市场容量为100亿美元左右,其中机车新增和更新35亿美元,维修和服务65亿美元。

世纪证券研报显示,中国中车海外业务发展良好。上述研报表示,中报期间,中国中车国内收入821.1亿元,同比增长0.9%,海外收入111.2亿元,同比增长61%,海外收入占比从2014年度的7.1%上升到今年中期的11.9%。“两车”合并后公司竞争力将不断加强,积极拓展海外市场,发展空间较大。

(管理员)



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