前三季度亏损达8.53亿元、面临退市危机的*ST夏利，终于在年底看到业绩扭亏为盈的希望。

日前，*ST夏利发布公告称，为调整产业结构，公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）出售包括内燃机制造分公司等四项 资产，涉及资金超过28亿元。值得注意的是，本次资产转让的评估增值共10.21亿元，将相应增加*ST夏利在2015年度损益，这意味着夏利或将因此 “保壳”成功。

公告显示，基于发展战略的考虑，*ST夏利的控股股东一汽股份拟整合下属的动力总成资源，以实现动力总成资源的规模效应和技术的集合效应，推动一汽 自主事业的发展。由此，*ST夏利拟以21.12亿元向一汽股份转让内燃机制造分公司和变速器分公司资产，与此同时，*ST夏利还将以总价7.21亿元出 售天津市汽车研究所有限公司100%股权以及公司产品开发中心整体资产。

对于此次出售资产，*ST夏利方面表示，近年来，由于公司产品升级、结构调整步伐没有跟上市场快速发展变化的要求，产销规模较低，公司经营压力较大，出售上述资产，是公司进行产品升级和结构调整工作的表现。

另外，*ST夏利在公告中补充道，由于内燃机制造分公司和变速器分公司主要面向公司内部配套，产销规模较小，经营压力较大，所以公司拟出售内燃机制 造分公司和变速器分公司的主要固定资产和无形资产，以集中资源，筹集发展所需的资金，集中力量发展整车事业，扭转公司经营被动的局面，实现长期稳定发展。

资料显示，*ST夏利2013年、2014年分别亏损4.79亿元和16.59亿元，今年前三季度的亏损已达-8.53亿元，在已经被“披星戴帽” 的情况下，公司本年度净利润出现亏损将会被迫退市，与此同时，由于公司整车产销量不断下滑，*ST夏利几乎已无“自救”的可能，数据显示，*ST夏利今年 1-10月累计销售5.2万辆，较去年同期下降9%，其中，旗下夏利系列1-10月累计销售2.06万辆，较去年同期下降54.5%。

在距离2015年结束不足一个月的时间里，一汽股份此次出手援助，也让*ST夏利“保壳”成功的希望大增，也有业内人士分析，这将是一汽股份业务整合的第一步，此后或将与*ST夏利进行整车业务整合。

此外，*ST夏利在公告中表示，鉴于一汽股份动力总成资源整合工作正在进行中，最终完成尚需一定的时间，为保证生产的正常进行和资产的充分利用，公司已决定与一汽股份签订上述出售资产两年的租赁合同，公司为此将向一汽股份支付总金额约为5.68亿元。