你听说过那家生产吸尘器的戴森（Dyson）公司吗？这家公司的创始人是James Dyson，现在他们要造车了。戴森公司造车的传闻，还得从英国政府的一份报告说起。

都怪英国政府猪队友？

在这周三，英国政府官网公布了一份报告，名为「National Infrastructure Delivery Plan 2016–2021」。关于这份报告，你可以理解为英国版的「五年计划」。在未来5年，英国政府打算如何规划基础设施建设，钱怎么花，统统列在了里面。比如：机场、公路、能源、通信，以及地区性的基建等等。

根据英国卫报的报道，这份报告里提到：「英国政府将会向戴森公司位于Malmesbury的工厂提供资金，来帮助他们研发电动车。预计投资规模将会达到1.74亿英镑，为当地带来超过500个工作机会，大部分是工程技术人员。」

这么大一个新闻，一不小心被曝光了。但是当我再上英国政府网站，查询这份报告时，发现已经改动过了。

现在这一版的报告里第13部分，是这么说的：「英国政府将会向戴森公司的Malmesbury工厂提供1600万英镑，用于电池技术研究。」

看来，英国政府刚刚意识到自己实力坑队友了…

大新闻之外的故事

1600万英镑，相对于1.74亿英镑来说，有点不痛不痒。其实，戴森公司早就布局电池业务了。

在2015年10月，戴森公司花9000万英镑收购了Sakti3公司。Sakti3公司在研究的是「固态电池」，号称有更高的能量密度。但目前还处于研究阶段，离量产可能还需要几年。关于Skati3公司，戴森公司的创始人James Dyson表示这是一项「突破性的电池技术」。

收购Sakti3公司只是一步，因为戴森公司将会在未来5年里，在电池技术方面投资10亿英镑（浓浓的土豪气息）。在公司盈利方面，戴森公司在2015年营业收入17.4亿英镑，比去年增加了26%。其实很大一部分营收来自于中国…

关于戴森公司造车这件事，其实去年就有传闻，戴森的一位发言人表示：「关于我们正在研发的产品，我们不做任何评价。」对于戴森来说，已经有了电机和电池相关技术。联合被曝光的文件和投资布局来看，戴森造车这件事，应该是板上钉钉了。

戴森公司的创始人James Dyson是一个真正的发明家，除了发明真空吸尘器，他还发明过很多东西。在1970年，他发明了Rotork Sea Truck（海上卡车），现在军方依然在使用；在1974年，他还发明了Ballbarrow（球形轮小推车）…

Dyson本人是一个十分有创新情怀的人，未来也会一直不断创新。在2014年，他说要15 亿英镑，用于研发「未来产品」，还要在他们总部Malmesbury捐助一所学校。他们的目标，是在 2018年前推出「100个新产品」（或许电动车就是其中之一）

宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、路虎、莲花、MINI等等经典汽车品牌，当年发源于英国，却都被其他公司收购，不再属于英国。英国那些消失的汽车品牌，都够写一本书了。

对于汽车底蕴深厚的英国来说，在新能源车的浪潮下，砸重金再造一个汽车品牌，是冒险，也是情怀。