“汽车仪表行业将积极贯彻‘十三五’规划，抱团取暖，积极交流与合作，进一步提升自主品牌汽车仪表核心竞争力！”最近，中国汽车工业协会车用仪表委员会理事长徐锁璋在接受记者采访时说了这番话。

■ 应以“智能制造”为主

制造强国战略已经上升为国家战略。“十三五”是汽车电子仪表制造强国建设的关键期。

“谷歌、苹果造车，阿里、乐视、腾讯都要造车。” 徐锁璋注意到诸多IT大亨和互联网大腕都认准了汽车智能化的联网需求。

汽车行业从传统行业向IT和互联网行业跨界，从制造业向服务业跨界，将促进百年汽车业产生新的活力。

汽车E时代、汽车网联化、汽车工业4.0……这些概念无一不呈现汽车信息化、智能化的趋势。这里的智能化包含两个方面的内容：一是汽车生产过程智能化，二是汽车产品性能智能化。

徐锁璋从上述趋势得到启发，认为汽车电子仪表行业 “十三五”应以“智能制造”为主要发展方向。

■ 信息化将提供发展动力

汽车仪表屏幕越来越大，成为整车信息的显示载体，显示的内容是它的核心。比如，江苏新通达电子科技股份有限公司独家为一汽红旗H7、西飞沃 尔沃客车和中航某客车开发供应仪表，其显示内容来自整车通信系统各个电子控制单元，称得上整车电子系统集成能力的展示窗口。这个方寸之地体现出工程师的技 术设计实力，更能体现设计师的审美观，能够为主机企业提供更高的电子产品附加值。

产品智能化让汽车具备共享化特点，促进汽车行业提高汽车安全性和舒适性并提供优良的人车交互界面新型汽车。在现实应用中，智能汽车包含智能驾驶、安全防护和用车服务等功能。

汽车仪表产业是传统产业，也是新兴产业。伴随着“互联网 ”的发展，仪表让人、车、世界一体化。仪表作为车与人的主要接口，必将成为“互联 网 ”的主节点。手机互联、车载软件更新身份识别、后台服务……越来越多的网络服务成为汽车仪表的业务。诸多主机企业必将关注汽车仪表的互联信息显示与控 制。

徐锁璋指出：“随着整车配置不断提高、电控单元不断丰富，汽车信息化将为汽车仪表行业在大屏幕时代提供发展动力。”

■ 新能源带来新机遇

新能源汽车仪表无疑是汽车仪表发展新方向。

徐锁璋注意到：在“互联网 ”浪潮下，中国新能源汽车企业对智能化、网络化的认识达到相当高度，行动相当积极，并且积累了一些经验，在某些 技术方面也做了大量准备工作，能够在新能源汽车产业化加速发展阶段，让互联网、大数据等数字技术与新能源汽车融合在一起，有望率先在电动汽车行业实现智能 网联汽车技术重大突破。

徐锁璋表示：“汽车仪表行业将乘着新能源春风大步向前！”

新能源汽车仪表和传统汽车仪表主要有以下三个方面的区别：新能源汽车仪表在外观上比传统汽车仪表更时尚、更炫酷；新能源汽车仪表在功能上增 加了电流表、电压表、电量表等表头，增加了与电动车有关的蓄电池故障、蓄电池充电状态、电机及控制器过热、运行准备就绪、充电线连接、系统故障等报警信号 灯；新能源汽车仪表成本比传统汽车仪表高，因为大多数新能源汽车仪表采用TFT屏，实现仪表界面多样化。

新能源汽车发展给仪表行业带来发展机遇。徐锁璋提出：“汽车仪表行业各企业应积极地开发满足电动汽车需要的仪表，从而推动汽车仪表技术进步。这是对汽车仪表企业技术实力的考验。没有优秀技术团队的汽车仪表企业将无法从中分享市场。”