长安汽车研究总院副院长何举刚向记者表示：“借助与百度签署合作协议，长安将为用户提供一些更好的服务，以及更好的体验。”未来长安将联合百度以各自的优势资源共同开发新车载系统，包括新款逸动在内的主流车型将陆续搭载。

在长安汽车与百度实现首次跨界合作中，首次将百度车联网三大功能之一的CarLife成功增加InCall 3.0系统中，今年2月上市的新款CS35已率先搭载。未来长安将进一步推进“智能汽车”发展。长安汽车研究总院副院长何举刚向记者表示：“借助与百度签署合作协议，长安将为用户提供一些更好的服务，以及更好的体验。”未来长安将联合百度以各自的优势资源共同开发新车载系统，包括新款逸动在内的主流车型将陆续搭载。

1、三大车载系统陆续普及全系主流车型

记者：长安与百度签署的战略合作，在哪个方面将会继续深化？

何举刚：CarLife是经过长安和百度两个团队辛苦工作了一年完成，我们现在长安是5+2、8+4。今年2月上市的2016款CS35已率先搭载CarLife功能，到现在已经装了CarLife系统产品已经达到10万台，上线率是80%。此外，这一功能还将逐步搭载其他产品，包括4月6日上市的CS15、2016款逸动，以及包括CS75等主流车型都将搭载。还有MyCar、CoDriver现在我们还在车上做最后的调试，预计今年的5月份能够完成。

2、三大智慧推进产品智能化

记者：智慧互联、智慧地图、智慧服务这些方面有什么具体内容。

回答：长安汽车在智能化的三个方向包括智慧互联、智慧地图和智慧服务。其中智慧互联包括CarLife、MyCar、CoDrvier三大车载系统；智慧地图包括ADAS+、HD Map、Learning Map；智慧服务包括鹰眼和慧眼。这三大“智慧”是长安和百度未来深度合作方向，推进长安产品智能化。

记者：如果刚才装这个CarLife、MyCar、CoDriver这些系统之后，我们车的成本大概能上升多少，说俗一点，我们买车多花多少钱？

回答：这个不能单纯来看，买这个东西多少钱，更重要的是，我们不仅仅装CarLife，还有CarLife带来的其他一系列的配置，我们通过配置组合提供消费者。但是有一点的可以肯定，我们提供的价格，就是消费者体验的整车价格一定会让它满意的。

记者：就是我们知道长安跟华为其实也有车联网方面的深度合作，包括喊出"工业4.0"的口号，这次跟百度在车联网方面深度的战略合作，这两个方面怎么来分配、怎么来协调呢？

回答：因为其实汽车现在要智能化，必须要跨界合作，比如说我们现在的汽车信息化，我们既要跟云端的伙伴合作，也要跟车端的伙伴合作，因为跟华为我们更多的是在车的那一端，车的终端，包括通信那一端。和百度我们是在云端的合作。

记者：长安如何看待互联网电动汽车的发展。

回答：我觉得就是互联或者智能化，还有电动车的结构，是一个很好的将来的方向和趋势，叫做智能新能源车，我觉得也是未来一个趋势。那么以后我们长安也在做这方面的规划，也包括现在逸动就是一个电动车上面加一些互联技术上的优势。

3、北京车展发布全新旗舰SUV——CS95的量产版车型

记者：下个月北京车展就要开幕了，长安会有什么惊喜给大家带来吗？

回答：长安汽车在北京的车展有很多的亮点，包括长安全尺寸旗舰SUV——CS95亮相，这车是长安的巅峰之作，整车长度达到5米，是目前长安最定型的产品。第二个特点，就是长安和百度，我们车展展台有一个长安和百度的专区，在上面我们向参观者展示一些智慧汽车领域的一些特点，一些体验感的东西，包括我们这个CarLife等等一些功能，让我们的普通消费者近距离感受我们的特色科技，其他的咱们在现场体验。

4、打造第三代产品平台 关注用户体验

记者：现在长安公布了一个新的平台叫做P3平台，这个P3平台未来我们的研发规划是什么，能不能具体介绍一下。

回答：长安P3平台是长安第三代推行产品的统称。长安第一代以悦翔为代表，第二代是逸动为代表的。第一代设计标志是性能开发，第二代车型是品质，第三代车型更多关注用户体验，长安也将以打造用户预约体验为目标。其中P3平台主要车型为新中型三厢、新中型两厢、C201和C301，车型定位以及未来首重也都不尽相同。