“一季度市场平稳回升，预计今年销量将与我们历史最高水平的2014年持平，甚至更高。”4月26日，在2016北京国际车展上，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）总经理Federico Bullo非常高兴地告诉记者。

在本届北京车展上，上菲红推出了新款发动机Cursor11，从而形成了重型发动机9L、11L、13L三个系列的全覆盖，产品谱系日臻完善，并成为国内少有的可批量提供国四、国五或欧Ⅵ标准发动机的企业。这为上菲红拓展更大市场提供了有力保障。

作为一家合资柴油机企业，上菲红成立近10年来，销量虽然不大，但一直稳步提升，2014年达到当前的最高点。“2015年由于中国商用车市场持续低迷，占上菲红50%销量份额的国际市场也不景气，所以我们的销量出现了小幅下滑。”上菲红副总经理楼建平解释说。

目前，中国商用车正在经历从国四到国五排放标准的升级，中国式“雾霾”加剧，减少机动车排放对环境的污染显得尤为重要。上菲红通过采用菲亚特动力科技在欧洲和美国市场广受好评的先进技术，为中国市场提供环保动力，这成为他们核心的技术优势。

本次参展的四款产品CURSOR13、CURSOR11、CURSOR9、F1C均为国四、国五或欧Ⅵ标准，充分展现上菲红的技术实力。其中，CURSOR系列是上菲红的主要产品，目前主要有9L、11L、13L三个系列，均采用直列六缸技术，功率段覆盖228千瓦至353千瓦，具有高升功率和轻量化的特点。上菲红运用了菲亚特的专利技术，为用户提供低噪音的驾乘体验。采用整体式缸盖及集成化设计，使得其零件的数目远远少于竞品，实现低故障率和高可靠性。CURSOR系列凭借其卓越的性能和环保特性已受到全球用户的肯定。

Cursor11是继Cursor13发动机后，上菲红的又一力作，这款发动机专为长途运输研发，其继承了Cursor系列动力强劲、经济可靠、安全舒适、低碳环保的多项优点，在欧洲市场表现非常好。

“当前中国长途货运车辆正在向大功率、大扭矩方向发展，我们今年引进11L机国产可谓适时而生，再加上4年前已经引入中国的13L机，我们的发动机完全能够满足客户对大功率的需求。”Federico Bullo表示。

除重型发动机外，上菲红F1C系列3L发动机是为轻型商用车打造的高端产品，功率覆盖106.647千瓦至125.035千瓦，满足欧Ⅴ排放标准，还针对中国市场采用了可变截面涡轮增压器和双质量飞轮，从而实现低噪声、低振动、质量轻、扭矩大等特点，形成了一条差异化高端路线。

“今年中国商用车市场止跌回升，国际市场形势也在好转，所以我们日子比较好过。今年截至目前的销量已经基本完成了去年全年销量的一半，完全有可能创造新的销售纪录。”楼建平对今年市场前景充满信心。