数据显示，2016年4月北京现代月销量达到9.6万辆，同比增长6%，而1-4月累计销量已经突破33万辆。继3月新车型领动低价入市后，北京现代已经逐渐做出今年初的低谷期。在此背景下，北京现代的高层架构将进行人事调整，加强终端销售环节的建设，为品牌带来新鲜血液。网通社从北京现代内部人士获悉，现任北京汽车销售有限公司副总经理樊京涛即将出任北京现代销售本部销售室室长一职，全面负责北京现代销售网络、市场策略等建设工作，而现任北京现代汽车有限公司销售本部销售管理部部长李一秀将与樊京涛职位互换。

樊京涛具有丰富的销售管理经验，在他担任北京汽车销售有限公司副总经理一职之前，曾是北京现代销售部汽车金融业务小组负责人，在2010年底北汽股份成立之初，调往北京汽车任职销售总监，随后升任副总经理。在北京汽车任职期间，其带领团队从第一款E系列到现在的绅宝系列、越野世家，做出诸多重大决策。在销售策略、渠道拓展、能力提升等方面为北京汽车的发展打下了良好的基础。

在出任北京现代销售本部销售室室长一职后，北京现代销售本部下面将有一个室增加至三个室，除现有的客户服务室外，还将成立销售室和品牌室，这意味着樊京涛未来将负责客户服务、市场销售以及品牌推广等工作，同时也将为年内冲击112万辆的销量目标作出具体市场规划。

在领动上市之后，北京现代Elantra车系仅保留了领动和朗动两款车型，其中领动在3月份上市6天内销量过万的基础上，4月份销量达到1.45万辆，市场表现可圈可点，新车成效十分明显。悦纳的推出则使得北京现代产品序列进一步清晰：Verna品牌将主打设计与实用的精品小型车市场，依托设计与产品力，满足年轻消费者的购车需求；Elantra品牌目前由领动和朗动形成组合，依靠产品性能和优势，主打追求大气、智能科技的中级车市场；Sonata品牌以高品质和产品定位，由第九代索纳塔、第九代索纳塔混动版等主打品质和安全科技的中高级汽车市场。

此外，北京现代目前拥有3座整车工厂，且均位于北京顺义，总年产能为105万辆。需要指出的是，北京现代第四工厂——沧州工厂按计划将于今年10月竣工投产，将为北京现代带来30万辆的年产能提升，总年产能将增加至135万辆，将为完成更高的销售目标奠定基础。需要指出的是，北京现代第五工厂——重庆工厂将于2017年投产，届时北京现代总年产能将增加至165万辆，为北京现代取得更好市场表现打下基础。

除领动市场表现突出之外，北京现代其余主力车型市场表现也同样强劲，其中名图4月份销量达到11000辆；第九代索纳塔销量较3月有较大增幅，至4500辆；SUV车型-全新途胜自上市以来，每月销量保持万辆以上，4月份达到11500辆、ix25销量为9000辆，表现十分稳定；ix35销量则达到6500辆。综合前4个月销量来看，北京现代从3月份销量回升，到4月份保持增长，2016年累计销量已达到32.49万辆，完成全年目标的29%。