日媒称，尽管中国经济低迷，但汽车行业表现良好，这可以从北京车展带来的热情、当然还有销售统计数字推测出来。汽车销售量不断攀升，2015年比2014年增长4.7%，其中小客车在购买份额中所占比例最大。汽车销售量在2016年继续增加，尤其是SUV和新能源汽车。

据日本外交学者网站5月2日报道，在北京车展上，从4月29日至5月4日对公众开放，许多新款车型，尤其是新款SUV亮相。SUV以空间宽敞和座椅位置高而成为中国时下的风尚，其销售量在2015年增长52%，而且在继续攀升。车展上展出了大众T-Prime concept GTE跨界车，这款车包括一台电动机和87英里/加仑的油耗，高科技内饰包括曲面面板的仪表盘和中控屏。车展还展出了全球首发的马自达CX-4跨界车，它比CX-5更呈流线型，但轴距相同。车展上的许多车是国产品牌，几乎占国产车的一半。

报道称，SUV近几个月的销售量增长，尤其在长城汽车公司和重庆长安汽车股份有限公司降低了入门级SUV的价格后。SUV在2015年达到600万辆，占小客车新车销售量的1/3。随着热切的中国新企业计划进入电动车市场，新能源车的销售从低基准开始增长。

政府的政策推动了汽车销售，去年10月小排量车购置税减半的政策增加了购车的吸引力。为实现在2020年前500万辆电动车上路的目标，政府还在2017年前对购买电动车提供高达12万元的政府补贴。一项政府指令还要求金融机构降低购买新能源车的首付款，另一项政府指令要求事业单位增加新能源车的使用。中国政府正在投资确保消费者尽可能获得最优惠的价格。政府还草拟了一项反垄断法，增加汽车行业的竞争和为消费者改善条件。

报道称，中国表现良好的汽车行业是疲软经济中的亮点。汽车消费推动中国领导层正在努力扩大的消费支出。通过减少垄断行为来鼓励创新和确保竞争继续让汽车行业受益。与此同时，中国企业参与汽车生产将帮助确保中国在这个全球行业中的生存力。虽然一些地区的基础设施——汽车使用的一个必要补充——可能落后，但中国对发展和城市化的热情将确保道路和电动车充电区不断扩展。我们可以期待中国汽车行业不断向前发展。