增速放缓、排名下滑，自主SUV 5月的表现让业内人士有些担心。其实，SUV市场依然保持着30%以上的增长，自主SUV的市场份额依然保持在50%以上。这样的数据面前，即便某些月份自主SUV的销量增速稍有放缓，也不太会影响到整体市场格局。

真正让笔者有些担心的，是自主SUV的竞争力有所下滑，体现在数据上的是排名前十位的SUV数量减少，销量下降。造成这种现象的本质原因是自主车企在SUV上的大规模扩张，精力分散导致核心车型的竞争力下滑。

去年开始，几乎所有的自主车企都开始造SUV，而一些企业之前并没有制造SUV的经验，几乎是从零开始。但笔者惊奇地发现，有的企业竟然能够在短短一年甚至是半年的时间里，推出两三款全新SUV。还有一些企业，在两三年的时间里，已经形成了完整的SUV产品线布局，小型、紧凑型、中型、大型SUV一应俱全。

自主车企的这种做法，依然遵循的是“多生孩子好打架”的思路，试图迅速抢占市场。然而按照这样的思路，企业会在产品密集投放市场的初期获得一些销量，但当竞争加剧后，一些毫无特点、只是用来凑数的新车便会显露原型，被市场淘汰。

因此笔者认为，比完善SUV阵容更重要的是，企业应该专注打造一两款核心产品，并持续改进，形成无法替代的市场竞争力。也只有这样，自主车企才能具备持续向高端迈进的基础和自信。