上海集优早于2014年收购的德国内德史罗夫，至今已为集团贡献逾半收入来源。集团董事长兼总经理周志炎接受香港《财华社》访问时表示，未来继续为内德史罗夫引进中国汽车订单，拓展中国进口核心汽车零部件市场。

他介绍，中国汽车市场已超逾欧洲和北美市场总和，可望为内德史罗夫带来很大的增长空间，他期望藉着内德史罗夫，拓展中国进口的汽车核心零部件市场。收购后集团已推进交叉销，协助内德史罗夫承接来自中国的订单;事实上两年以来，集团已为对方对接了累计总值约7000万元的中国订单。2017年中期业绩，来自内德史罗夫的收入达25亿元，占去集团约43亿元收入逾半! 期间内德史罗夫期内收入同比增长为7.5%，扣除汇率变动收入增长为4.5%。

上海集优拟再下一城，以530万欧元收购德国的CP Tech Gmb H。周志炎解释，CP Tech为汽车高端技术工程公司，本身已是有盈利，并参与了赛车设计工作。收购后可以让上海集优率先了解新能源车、电动车企业未来设计发展走向，起先导作用;可以更好配合集团紧固件等零部件的未来设计生产。

上海集优2017年中期业绩，股东应占利润同比显著增长41%至1.59亿元，不派中期息。除了因为收入上升12%至42.89亿元所带动外，他解释随着经济复苏，刀具经销商急速补充库存带动需求上升，叶片业务规模效益亦显现，还有经营费用控制得宜所致。

然而期内经营现金流入却录得减少19.3%至1.55亿元。集团财务总监伍刚解释，由于个别行业客户信用期延长所致。

强劲的库存需求拉动刀具业务一季度显著增长，周志炎表示至今库存需求已趋向平稳，但单价仍可望有单位数的增长。至于叶片的规模效益，精细程度仍有提升潜力，效益仍可望进一步提升。集团并会在航空、汽车领域上推出新产品谋求突破;叶片业务于过去5、6年努力开拓航空市场后，开始有所收获。集团未来发展方向，除了拓展新能源汽车业务，为内德史罗夫在中国进口汽车零部件市场分一杯羹外，亦会搭建轨道交通、汽车、大飞机三大客户平台。集团执行董事陈慧介绍，希望藉此做到资源共享、客户共享，例如大飞机客户业务，已经做到紧固件、叶片、刀具、轴承4大产品全面对接。另外，集团亦探索旗下子公司推行发展混合所有制，引进战略投资者。还有在中国和欧洲市场进行交叉销售，将中国制造产品带到欧洲市场;欧洲的紧固件等产品引入中国市场。