今天的主旨是新产业形势下的展望。我的第一页PPT讲的是比较有意思的一件事，（中国经济）到底是“L”形的竖状线，还是横状线，都是不确定的，所以2017年对所有企业家来说都是不确定的年份，整个国家流动性都在进一步降低。我很有信心的说，即使是充满不确定因素的年份，也是一个最好的年代。未来新能源汽车的市场在哪儿？大家都说是在中国，这是一个最好的年代。

这张图上我分析了2016年世界500强产业分布，其实国家的产业相对来说是以制造和密集型为主，我分析了一下中国汽车行业六大整车厂的OEM的利润，共计114亿美元，而通用和福特的利润为171亿美元，差距非常大。大家都说产业升级，有很多投资圈的人。资本是逐利的，但是为什么中国会出现很多资产荒、项目荒？是因为我们现在的产业结构，落后的产能没有释放出来，落后的产能又不能提供吸引人的资本，中国的资本找不到合适的、有足够回报率的产业，现有产业的回报率不足以吸引资本。至少在蔚来汽车创业的时候，股东投资人看到新能源汽车到处都是机会，我们看到了新的产业的可能性，我们希望企业家和媒体更多地关注创新、融合，找一些有高回报率的产业。

今天清华的朱博士讲了燃料电池，有中国的学者、中国的企业家在苦苦坚持燃料电池这个路线，说明我们中国人真的还是有战略，氢能源产业链上的利润一点也不低，为什么资本愿意进入这个行业，因为有很多产业代表着高利润和高回报率。

第二张图，我们认为未来三到四年是汽车行业中除了产业升级之外，品牌升级最佳的机会。从这个图上可以看到，苹果公司品牌估值1700亿美元，华为只有58亿美元，丰田汽车排第五位，而特斯拉是第一位，没有中国企业。新能源汽车对于汽车行业来说是新的机会，可以树立自己新的品牌，这是中国除了产业提升之外，品牌提升的一次机会。

我想分享的是“互联网+”汽车的路是不同的，中国是传统行业加互联网的模式，现在做成一个好的产品是必须的，在此基础上才能通过互联网服务打动消费者，而不是简单追求一个互联网的体验。

为什么一开始就建立全球研发体系？通过这几年中国国力的增强，可以利用全球化的资源打造适用中国的产品。我们认为从这方面来说，中国市场也有巨大的机会，通过市场吸引资本，通过资本找到全球最好的技术，最后服务于我们。

我想讲的最后一张图，蔚来汽车所谓的生态体系正在建设中，第一就是整车厂，第二就是在南京布局了三电制造企业，从动力电池到发动机总成，到IDBG的模块，我们都在研究。第三，我们成立了自己的新能源产业基金，有100亿的规模。

昨天我们也参加了跟百人会合作的擂台赛，擂台赛上我看到很多亮眼的项目，有一些技术专家正在尝试用产业化的方法来推进。昨天看了这么多项目之后，我有两大体会。第一，中国人的创新不应该局限于表面和集成式的创新，应该考虑如何实现可持续的创新。在创新的时候考虑如何进行基础研发方面的创新，没有这些就无法保持持续创新。第二，现在创业者非常年轻，很多时候是连续创业者。在资本的抑制下，保证新的机制、体制，合伙人制也好，股权制也好，形成合力，不然大家就是哪热往哪走，缺少了持续性。在中国，不缺少概念，缺乏的是韧劲，如何让企业在这个过程中找到蓝海是大家要思考的问题。

最后，我们希望能够为中国的蓝天白云努力，一起和电动汽车百人会努力，把中国的蓝天白云持续下去。