中国摩托车和汽车发动机制造商宗申集团正计划收购包括马尔代夫最大水上飞机公司在内的海外水上飞机企业股权，由于美国特朗普新政，公司还打算加速将部分国内产能转移至美国。

宗申集团董事长左宗申在中国全国两会（人大和政协会议）期间说，公司打算斥资“数十亿元人民币”收购马尔代夫最大的水上飞机运营公司Trans Maldivian Airways股权，并计划整合全球水上飞机行业。他透露，公司今年还计划购买美国航空公司Kenmore Air的股份。

申万宏源：航空机场高景气

机场:航空需求稳步增长，非航收入有望进一步提升。机场行业业绩整体稳定，其经营模式决定了其业绩与航空行业景气度强相关，受益于航空公司运力高投放，机场经营数据表现较好。尽管短期部分机场时刻无法正常释放，但垄断行业属性使其具备增长相对稳定、受宏观经济周期影响较小等特征，机场行业未来几年内业绩仍会有确定性增长。标的上建议关注上海机场（行业结构优+迪士尼）与深圳机场（提价弹性+富余产能）。

航空:2016年仍在景气高位，但外部因素影响边际恶化。供需关系层面，当前整体客座率仍可维持稳定，但高运力投放压制行业票价。预计三大航经营利润同比大致持平。外部因素方面，2016年油价整体低于去年，成本端仍有下降，人民币贬值总体与去年持平，但航司美元负债比例的减少仍可贡献增量业绩。我们认为当前油价上升、汇率贬值释放潜在风险，行业供需关系短期不会大幅下滑，但外部因素边际趋向恶化，维持短期博弈三大航业绩弹性，长期布局春秋吉祥真成长的行业观点。

航运:子行业分化严重，散运集运有望进入上行周期。回顾2016，除开油运的整个航运板块仍处在低谷，虽然四季度集运运价有所回升，但仍在远洋航线的盈亏平衡点以下。根据我们的预测，集运业务为主的中远海控由于本年补贴远低于去年，加上整合产生的部分费用，全年大概率亏损约99亿；而在合并中全面转型非船运营业务的中远海发实现预计净利润1.5亿；油运为主的中远海能在合并新增船舶的帮助下，预计将实现净利润19.5亿，同比增长400%。看2017年，我们相对比较乐观，随着韩进海运破产、南美汉堡的收购，集运供给数据已经见底，未来1-2年如若世界经济/全球贸易回暖将可能出现航运的强周期。