新能源卡车市场风向要看港口，在辽宁新能源港口要看锦州，在锦州天然气牵引车要看中国重汽。锦州港从2012年置换天燃气车的时候，中国重汽也随之进入这块蓝海，并且多年来一直稳居天然气市场首位。但偌大锦州港天然气车为啥都是重汽的?我们不妨从这场交车仪式中一探究竟。

2017年4月12日，中国重汽30台豪沃天然气牵引车成功交付锦州港股份有限公司，使得锦州港天然气卡车占有率又上升到了历史新高。中国重汽与锦州港日前签订了165余台订单，此次只是首批交付，在这165台订单中包括当日交付的HOWO T12系列车型以及后续交付的重汽新款的MT13车型。

在全国各大港口中锦州港是最早改弦更张的港口，开展“蓝天工程”，车辆更新换代从2012年就已经开始，中国重汽也在这时正式进入的锦州港市场。中国重汽销售部总经理张晓东讲到：“2017年，中国重汽提出‘聚焦百款重卡 回馈十大客户领域’的口号，锦州港正是我们集装箱运输的重点发展领域，我们将继续用最好的产品最好的服务协助锦州港的发展。”

锦州港作为北方港口，港内吞吐货物主要来源与北部的煤炭粮食。中长运输距离和偏重的货物决定了锦州港特有港口车型，中国重汽针对其运输特色，在2012年用6×4 LNG港口牵引车成功打进市场，与此同时，中国重汽特约服务站随之建立，保证了车辆的出勤及售后服务。产品和服务，一个企业发展的两大核心动力，在国内产品日趋同质化的今天，好的服务会带来事半功倍的效果。

锦州港物流企业有50多家，此次批量采购重汽HOWO天然气牵引车并不是锦州港的主导意见，这是广大物流企业的一致呼声。在重汽进入锦州港的五年时间内，重汽的产品和服务已经深得人心。锦州盈港重汽维修有限公司李彬告诉中国卡车网记者：“现今用户对天然气卡车的接受程度越来越高，也十分了解其经济上的优势，唯一担心的就是售后维修问题。提升员工的维修技能，贯彻重汽亲人服务是这些年来我公司一致坚持的理念，这也是用户信赖我们的原因。”对客户绝不吃拿卡要，对于车辆注重以养代修，避免对车辆动“大手术”，用最少的钱把车修好。

随着锦州港天然气车型占有率的的不断提高，重汽的天然气牵引车也也越来越多。据了解锦州港目前已有各类品牌重型天然气牵引车500余台入住，其中重汽能够占到百分之80以上的份额。

如今，天然气卡车在锦州港的发展迎来了更好的时期，据锦州港股份有限公司副总裁刘福金介绍：“之前采购天然气车型很大一部分都是以旧换新，本次批量采购是正式的增量，并且这只是一个开始，此后会和车企以及物流企业进行更加深度的合作，加大集装箱业务的开发。”锦州港发展集装箱业务的决心已经敲定，这对重汽来说是一个利好的机会。并且，此次10余台曼技术MT13系列产品的投入试用，对于用户来说将更是一次新的价值体验风暴，我们也期待中国重汽在锦州港的市场发展能够更上一层。