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三环车桥和三环锻造依靠智能制造闯出一片新天地

  • 2017-8-28 14:26:58
  • 来源:襄阳日报

8月22日15时,湖北三环车桥有限公司(谷城)联合车间机加工段工人左金准时来到工位,利用吊爪将汽车前轴放到生产线上,然后启动设备按钮。

这样“轻松”的工作,在两年前无法想象。那时,生产一个汽车前轴,需要经过13至15台机床加工,不仅耗时长,产品质量也参差不齐。现在,一台全自动数控机床就能完成,只需15分钟。

今年底,随着三环车桥轻量化汽车前轴智能制造车间的投产,左金的劳动强度将进一步减轻。届时,物料的转运工作将交给自动物流小车完成。

从机器换人到万物互联,如此“聪明”的车间,到底啥模样?三环车桥总工程师张金刚介绍说,偌大的厂房里,看不到几个工人,在高度自动化和数字化的操作车间里,只看到切割机、焊接机、机械手等在空中挥舞。从下料到产品下线,每个环节完工大约需60秒。“这座智能制造车间投产后,生产效率可提高35%。”张金刚充满期待。

过去,各生产环节是独立的。从下料、锻造、热处理、机加工、油漆到包装发运,需要人工转运和记录,一个产品生产周期约为20天,质量只能靠事后检验。

现在,通过ERP(企业资源管理)、PLM(产品全生命周期管理)、MES(智能制造执行)等系统实现信息化与制造融合,“信息孤岛”被打通。

从下料开始,每件产品都有属于自己的数据信息,并在研发、生产、物流等环节中不断丰富。一个流程下来,每件产品产生几千条信息,为系统积累了大量的数据资源。

把材料参数录入系统,操作员在电脑上发号施令,智能化流水线就能“心领神会”,“按部就班”地生产出合格产品。“废品率可下降16%。”张金刚说。

届时,开发一个产品的周期可从120天缩短至80天以内,每个环节的生产时间可由120秒缩短为60秒,实现智能生产。

“智能代工”带来的不仅仅是劳动强度的降低。

在传统的制造中,先由研发部门出图纸,然后交给生产部门做样品,图纸再返回研发部门调整、修改后再进行生产。

在智能制造工厂里,这个流程已被颠覆。技术部门可直接将图纸用电脑发到现场,剩下的都交给“聪明”的生产线。

技改加创新,订单源源来。今年1至7月,三环车桥的营业收入同比增长51.1%。

无独有偶。湖北三环锻造有限公司(谷城)也依靠智能制造闯出一片新天地。

2015年,该公司“汽车复杂锻件智能化制造新模式”项目,成为我市第一个国家智能制造专项项目。今年,该公司入选全国制造业与互联网融合发展试点示范。

该公司规划发展部部长邵光宝介绍,在机加工生产线上,有许多传感器、扫描仪。它们对生产线上的产品规格、尺寸进行扫描比对,实现自动检测并实时反馈,提升产品品质,产品不良率降至0.05%。“现在,我们可实现‘今天下订单,明天出产品’。今年以来,公司订单满满,营业收入同比快速增长。”邵光宝说。

(管理员)



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