北京汽车以667.37亿元的总收入位居7家企业营收首位，同比增长36%。吉利汽车在销量暴涨的同时，实现了营收与净利的超高增长，分别增长118%和128%，增速均位列7家企业之首。SUV领导者长城汽车营收与净利全部负增长。

具体来看，北京汽车实现较高总收入与高速增长，主要受益北京奔驰。据悉，公司与北京奔驰相关的收入由2016年上半年的373.685亿元增至2017年上半年的583.13亿元，同比增长56.0%。与北京品牌相关的收入由2016年上半年的116.7亿元减至2017年上半年的84.238亿元，同比下降27.8%。

其他企业，吉利汽车与广汽集团均是业绩增长较理想的企业，且同为自主品牌车型销量暴涨的企业，这也是这两家企业业绩走高的背后原因。

今年上半年，广汽集团的销量增速位居国内主要汽车集团前列，自主与合资板块双双表现优异，今年1-7月，广汽传祺的利润贡献率已居集团各投资企业之首。

而吉利汽车上半年的业绩更是超出预期，旗下轿车和SUV车型在各个细分市场上都有强劲的销售表现，1-7月，销量达到62.17万辆，按年上升89%，吉利汽车全年业绩可期。

对于长城汽车来讲，今年半年业绩下滑幅度也是超出企业预期。其在财报中表示，公司3月中旬开始先后采取10亿红包以及终端优惠方式促销老款产品，导致公司二季度单车收入与毛利率有较大幅度下滑，WEY品牌首款车型VV7、全新哈弗H6均于4月上市，公司在研发和品牌推广费用方面投入较大，2季度公司归属于上市公司股东净利润仅实现4.7亿元，同比下滑81.6%。全新哈弗H6与VV7产销爬坡顺利，VV5有望于8月底上市，老款产品去库存接近尾声，预计公司下半年盈利能力将显著改善。考虑到车市竞争加剧，WEY品牌短期对利润支撑有限。