常州安川推出机器人远程激光焊接系统

2016年8月1日，常州安川电机有限公司（以下简称“常州安川”）推出的远程激光焊接系统由新型机器人MOTOMAN-MH50Ⅱ配套最新机器人控制柜DX200以及nLIGHT激光发生器通过I/O通讯，实现高品质高速激光焊接。

此次，常州安川推出的一体化全方位远程激光焊接系统，满足了一直以来市场对于高速、高精准、高精密等高端焊接的需求，提供高难度优质焊接成套系统解决方案。在高端激光焊接中所需要的检流反射镜、激光头、激光半导体、远程控制设备等系统配套核心零部件等也全部由常州安川自行研发生产，故在给用户提供解决方案时具有高度灵活的应对能力。预计到2017年，整个激光焊接高端市场可以全面展开。

大众中国冲压技术交流会在济南二机床举行

2016年8月1日，大众中国冲压技术交流会在济南二机床举行。来自大众中国，一汽-大众长春、成都、青岛工厂和上汽大众长沙、安亭工厂等大众集团的十几位冲压规划和技术专家参加了交流会。交流会围绕济南二机床的新技术、新产品展开，探讨了当今冲压技术的发展特点与趋势，同时对济南二机床设备在大众各个工厂的使用情况进行了沟通交流。与会人员参观了济南二机床的焊接、加工、热处理、装配等制造环节，听取了济二在伺服压力机技术和自动化产品方面取得的最新研发成果。

截至目前，上汽大众长沙工厂和一汽大众的成都、青岛等地的工厂都采用了济南二机床的快速冲压线。一系列大众项目的成功实施，证实济南二机床的冲压装备完全可以满足德系、美系、日系等不同系列汽车制造商的标准要求。

国产AC311A型民用直升机取得型号合格证

2016年8月，由中国直升机设计研究所设计、中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司生产的AC311A型民用直升机取得中国民航型号合格证。AC311A型机取证历经超过360小时、228余架次的飞行验证，完成包括H-V包线、极限转速包线、发动机空中重启、自转着陆、限制机动载荷等风险科目在内的调整试飞、适航验证试飞、局方试飞验证。AC311A型机的取证标志着该型机具备了投入市场的基本条件，目前青海飞龙通用航空有限公司、四川西华通用航空有限公司、华夏九州通用航空有限公司等单位已成为首批签约客户。

AC311A型机是具有完全自主知识产权的新一代先进轻型单发涡轴直升机。该型机的研制成功，一是解决了国产单发轻型直升机不能进高原这一历史性难题，打破了进口直升机在这一领域的垄断，最大使用高度达到6000米；二是解决了国产民用直升机寿命与可靠性问题，主桨叶寿命达到20000小时、传动系统翻修间隔期达到2400小时，创国产民用直升机寿命与可靠性之最；三是解决了国产民用直升机维修性问题，计划维修任务与整机维修周期不匹配项目在原有型号基础上降低了50%，达到国外同类机型相同水平；四是实现了国产小型化综合航电系统装机取证，解决了困扰民用直升机发展的配套问题。

AC311A型机的成功研制是新世纪我国民用直升机工业取得的重大成果，对于进一步拓宽国产民机的市场占有率、提高国际竞争力、促进民族航空产业的进步具有重要意义。

“空中巴士”巴铁试验车路面测试 最多可载客1400人

2016年8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——立体快巴1号试验车，在北戴河开始启动综合试验，试验内容包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。这种巴士在汽车上方行驶，车流在下方通过，一次可容纳1200-1400人，被称为解决交通拥堵的神器！

“立体快巴”是一种新型的大运量公共交通工具，设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为1200-1400人。

车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。

河钢唐钢一高强结构级镀锌板下线

2016年8月2日，河钢钢铁集团唐山钢铁集团有限责任公司（以下简称“河钢唐钢”）技术中心主持研发的高强结构级镀锌板S450GD+Z在冷轧部2#镀锌线成功下线，至此，冷轧部3条镀锌线全部具备了稳定生产450MPa级结构级镀锌板的能力。

冷轧部2#镀锌线是河钢唐钢公司唯一一条具备生产热基镀锌产品的生产线，同时可生产冷基镀锌板。此前受设备能力限制，只能生产普通级镀锌产品。公司较厚规格450MPa级结构级镀锌产品一直处于空白状态。2016年初，技术中心将S450GD+Z定为重点攻关品种，经过技术人员不懈努力，从成分设计开始，到炼钢、热轧、镀锌，在充分的基础理论研究与大量的热模拟试验的基础上，对每一道工序进行全流程跟踪、改进，最终实现成功生产。

美的宣布已持有德国机器人巨头库卡近95%股份

8月8日下午，美的集团发布公告称，截至北京时间2016年8月4日，本次要约收购的额外要约期结束，接受本次要约收购的库卡集团股份数量合计为3223.35万股，占库卡集团已发行股本的比例约为81.04%。加上要约收购前公司已持有库卡集团13.51%股权，美的最终持有库卡集团已发行股本的比例为94.55%。

海宝推出全新数控EDGE Connect CNC

2016年8月8日，美国海宝公司的全新CNC数控EDGE Connect正式上市。新一代CNC数控系统包含多项提升，EtherCAT以太网通讯和自定义软件配置工具让客户定制化性能获得了进一步提高，在线配置工具可实现最高可达12轴的配置。坚实的硬件结合软件配置，让全新EDGE Connect数控系统满足不同的切割应用。此外，切割系统制造商可以通过软按键和软PLC开发自定义的控制面板和辅助程序。

乐视超级汽车工厂落户湖州

2016年8月10日，乐视汽车正式宣布与浙江省达成合作协议，乐视超级汽车工厂项目将正式落户中国浙江省湖州市，该项目投资总额达到200亿人民币，从而实现打造超级汽车工厂和超级汽车生态小镇在内的乐视汽车生态圈。

此外，乐视还将在工厂旁建设超级汽车生态体验园区和乐视汽车生态小镇，实现超级汽车从研发设计体验、品牌体验和汽车主题游乐的全价值链展示和体验。未来生态小镇中将全部使用电动车辆，并利用网约车及分时租赁方式实现100%的汽车社会化。同时，所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。同时乐视还将邀请配套厂商进驻小镇，并逐步开发旅游业，从而实现布局乐视汽车生态圈。

2014年初，乐视开始筹划智能电动汽车和车联网项目，官方将这个项目称之为“乐视超级汽车”，该项目也上升为企业未来5年发展的重要战略之一。2016年北京车展前夕，乐视正式发布了LeSEE品牌以及一款体现未来设计理念的概念车。

目前乐视汽车的研发团队遍布全球，分别在北京、洛杉矶、硅谷、德国拥有1000余人的研发团队。此外，乐视还与阿斯顿·马丁、广汽集团、博世等厂家和配套商达成合作。目前乐视汽车已经有833项电动车专利，未来电动动力总成专利会对外公开。

中国锻压协会首届冲压钣金主任委员工作会议圆满召开

2016年8月11日，中国锻压协会首届冲压钣金主任委员会工作会议在无锡鹏德汽车配件有限公司（以下简称“无锡鹏德”）召开，会议就中国成为国际金属板材成形联盟2016～2018轮值会长国后所承办的第一个国际性会议，即第51届国际金属板材成形联盟会长会议的筹备情况、详细日程和报名情况等工作进行了交流，要求各主任委员尽快确定行程，并将报名回执发回秘书处。

会后，在国际金属板材成形联盟轮值会长、无锡鹏德董事长谈伟光的陪同下，与会人员按生产工艺流程，认真参观了无锡鹏德的所有生产车间。

无锡叶片再次获得江苏省科技成果转化专项资金支持

2016年8月11日，江苏省科技厅发布了2016年度江苏省科技成果转化专项资金项目，无锡透平叶片承担的“大涵道比涡扇航空发动机大叶片研发及产业化”项目获得专项资金1000万元支持。其中，无偿拨款800万元，贴息200万元。这是公司第二次获得该资金支持。

本项目以公司前期研发的航空发动机大型风扇叶片和导流叶片制造技术成果为基础平台，与华中科技大学无锡研究院合作，研究和突破了产业化制造技术瓶颈，进一步提升产品批产稳定性，提高效率、降低成本，并不断将成果推广转换到新型号系列化的大涵道比涡扇航空发动机大叶片中，不断满足国家重大工程开发和国际化市场竞争需要，为国家“航空发动机”和“大飞机”科技重大专项的实施提供技术支撑。

据有关部门预测，未来20年全球民用航空发动机市场规模将达到1.4万亿美元，军用航空发动机市场规模达到4300亿美元，共需军民两用大涵道比涡扇发动机将近100万台。

三环锻造SAP项目第一阶段集成测试工作顺利完成

2016年8月15～19日，湖北三环锻造&车桥公司SAP项目第一阶段集成测试工作顺利完成，各流程运行正常，测试结果符合预期目标。公司销售部、采购部、仓储部、生产部和财务部等关键用户以及信息中心全职用户全程参与测试。

锻造公司SAP项目自启动以来，历经4个多月，期间攻克了项目调研、业务蓝图设计、关键用户培训等繁杂工作。此次集成测试以16个测试脚本为依托，全方位测试了公司销售、生产、采购、仓储和财务等模块在新流程下的运行情况，以便及早发现并解决问题，确保系统正式上线时，业务流程顺畅。同时，集成测试工作也提升了关键用户对跨部门业务流程的配合默契，对业务间内在逻辑关系有了更进一步的理性认识和感官了解，为后续培训相关岗位操作人员储备了人才。

第二届连杆专题会议在白城成功举办

2016年8月16～18日，由中国锻压协会主办、《锻造与冲压》杂志社与中国锻压协会发动机连杆委员会联合承办的“典型锻造零部件先进制造技术论坛—第二届连杆专题”会议在吉林省白城市圆满召开。本次会议云集众多国内连杆锻造方面的专家学者和企业代表，国内知名连杆锻造企业悉数到场，与会企业80余家，与会代表130余人。

会上，中国锻压协会韩木林副秘书长、浙江跃进吴建鑫董事长、一汽技术中心张义和主任、广东四会杨志刚总经理、白城中一唐兰晶部长、北京科技大学张朝磊副教授、重庆彭氏科技许传恒总工程师、抚顺特钢技术中心李刚副总工程师、一汽技术中心李鹏总监、北京机电所蒋鹏研究员、南宫精强冯书华副总经理、东风锻造金永福主任等专家学者和企业代表先后从行业、自动化建设、质量控制等角度介绍了连杆锻造生产中的先进工艺和技术。会后，代表们一起参观了白城中一精锻股份有限公司。

中国二重获1000MW超超临界机组发电机转子科技成果鉴定书

中国二重日前获得由中国机械工业联合会颁发的《1000MW超超临界机组发电机转子锻件制造技术与应用》科技成果鉴定证书。

鉴定认为，中国二重研制的“1000MW超超临界机组发电机转子锻件”各项指标均满足设计技术要求，与国外同类产品相当，可以替代进口产品用于1000MW超超临界发电机组。 1000MW超超临界机组发电机转子锻件的成功制造，填补了我国百万千万级超超临界发电机转子生产能力的空白，为我国特大型发电机转子国产化，打破国外垄断，降低电站建设成本，疏通特大型转子锻件制造瓶颈，加快国家能源建设的步伐奠定了坚实的基础。

近年来，国内外电站设备的飞速发展，对大型锻件的要求越来越高，大型锻件的需要也越来越大，给我国重型机械企业带来了严峻的考验。为满足国家发展需要，中国二重作为国内制造大型火电转子锻件的主要厂家之一深获国家的大力支持，在大型锻件的研发制造方面取得了长足的发展。早在2008年中国二重就为上海电气电站设备有限公司成功研制了1000MW级汽轮发电机转子锻件，开辟了我国自主研发制造百万级转子锻件的先河。

携手ABB 长虹也杀入工业机器人领域

近日，长虹与ABB在中国科技城签署战略合作协议，合作双方将围绕工业机器人领域，在应用开发、生产、系统集成等方面开展深度合作，互享优质资源，共同开发中国市场，标志着长虹正式进军工业机器人领域。同时，在成都设立中国西部首个机器人应用联合实验室。

以与ABB战略签约为契机，长虹刚整合成立的四川长虹智能制造有限公司亦浮出水面。在长虹公司今年整体的经营改革举措下，此前专注于长虹内部智能制造规划、设计与推进实施的长虹工程技术中心，首次全面走向市场，从长虹内部的研发平台向市场经营实体转型，在“中国制造2025”战略背景下，致力于成为国内领先的智能制造系统集成服务商，对外帮助更多行业和更多企业客户实现“智能制造”转型。

钛能轧钢工程项目落户河北隆化

8月18日，河北承德钛能轧钢有限公司，年产40万吨超薄型高精度冷轧带板及500吨增材制造（3D打印）金属粉末项目，开工仪式在河北隆化举行。据介绍，该项目投资12亿，占地300亩，投产后可实现年利税3.2亿元，目前已完成项目招商，资金准备和设计评审的前期工作。开工将会给河北隆化县带来高速增长点，及就业机会。

该工程是经河北隆化县政府与专家经过反复论证和努力，整合优势资源，积极探索发展新思路的智慧结晶，是隆化县乃至全国在钒钛其衍生产业的又一次重大升级和创新，也是集团公司继LED,3D_LED.智能店网控制装备，智能机器人，微植物工厂领域的又一重大突破。

我国2万吨级别自由锻造机终于有了国产配套的锻造操作机

大型重载锻造操作装备是其它大型装备和关键构件制造的基础装备，是大型铸锻行业能力升级的重要标志。万吨级巨型自由锻造压机与大型重载锻造操作设备联合，可为核电、火电、化工、造船、航空航天、国防等领域重点工程提供急需的高端大锻件，极大提高大锻件制造质量，降低制造成本，缩短生产周期，对提升我国大型锻压装备制造水平具有重要意义。

近日，由中国重型机械研究院股份公司承担，与江苏国光重型机械有限公司、重庆大学等合作完成的04专项课题“大型锻造操作机”通过了技术验收。课题开展了机构有限元分析和设计、液压系统仿真、电气与液压联动控制、样机结构设计、制造和调试等研究工作；为保证动作反应灵敏度和控制精度，进行了多项机械和液压结构创新；针对满载工作近1600吨运动质量的大惯量运动和多执行器负载敏感性特性，研究出高压、大流量电液比例控制系统和方法。据会议报告，该课题研制出拥有自主知识产权的、全球最大规格的大型锻造操作机，该机夹持重量300吨，最大载荷力矩750吨米，可与国内现有2万吨级自由锻造压力机配套锻造重型锻件，改变了此类机械依靠进口的局面。

包钢稀土钢板材厂连退机组1号线热负荷试车

8月18日下午，包钢结构调整项目迎来重要节点，稀土钢板材厂冷轧工程连续退火机组1号线热负荷试车。公司领导魏栓师、孙国龙、王胜平、孟繁英、赵殿清、白玉檀，总经理助理宋龙堂，以及参与工程设计、建设、监理、设备供应的中外专家和技术人员参加热试仪式。仪式由公司副总经理潘瑛主持。

仪式上，公司建设部部长翟金杰介绍连退生产线工程概况；稀土钢板材厂厂长韩哲民介绍连退机组工艺流程。

连退生产线是冷轧工程当中重要的工艺之一，是镀锌线的前道工序，也是包钢向汽车板、家电板等高端板材产品迈进的重要中间工序。据了解，该机组整体设计、主体机械设计和炉区设计分别由中冶京诚、德国SMS公司和法孚斯坦因公司担纲完成。国际一流企业的参与，使包钢这条生产线进入世界最先进行列。

该项目以确保获冶金行业优质工程奖、争取国家鲁班奖为质量目标，以“零缺陷”交工为质量控制。2014年7月18日动工建设。连退1号线和2号线设计年产能分别为90万吨和63万吨，两条生产线互为补充、互相完善。其中，2号线具备980兆帕高强钢的生产能力，并已于2015年11月29日热负荷试车，所生产的退火商品卷已经实现销售。

第十二届全国激光加工学术会议在湖南长沙举行

2016年8月18～19日，“第十二届全国激光加工学术会议”在湖南长沙隆重举行，来自全国近50多所高校，100多所国内外研究机构及行业知名企业的专家、教授、企业家以及光学与激光年轻学子共计450余人参加会议。

本届会议设大会主题演讲、五个分会场演讲及产业论坛，征集学术论文、技术报告225篇,大会主题报告涵盖增材制造、激光微纳制造、飞秒激光等。产业论坛围绕“国家重点研发计划”与制造业长足发展的关系，内需市场对激光产业、制造业智能化转型的作用等问题展开。

工信部批复宁波为首个“中国制造2025”试点示范城市

2016年8月18日，“中国制造2025”城市试点示范工作正式启动，宁波获批全国首个试点示范城市。工信部称，此举将以“解剖麻雀”方式探索新常态下不同类型城市制造业转型的模式和路径，带动实现制造业提质增效、由大变强。试点示范城市不设具体数量，成熟一个，推进一个。

工信部将联合新华社等中央媒体，对试点城市开展跟踪调研，及时总结试点城市的先进经验和典型案例，并进行宣传和推广。宁波市代市长唐一军表示，作为第一个试点示范城市，宁波将以新材料、高端装备和新一代信息技术为引领，打造制造强市和具有国际竞争力的制造业创新中心。

全国大功率激光器应用分技术委员会二届二次会议召开

2016年8月19日，全国光辐射安全和激光设备标准化技术委员会大功率激光器应用分技术委员会第二届二次会议暨2016年工作会议在湖南长沙举行。会上，共审查行业标准立项申请三项，各标准提议单位代表阐述了标准制定的目的及主要技术路线，经全体与会委员专家集中审查与举手表决，《超短脉冲光纤激光器检验方法》和《汽车白车身激光焊接技术规范》通过立项申请，并确定会后成立标准编写组及标准管理组机制。

大族激光钣金装备事业部激光切管产品线新厂房启用

2016年8月22日，大族激光钣金装备事业部“切管机产品线生产车间”揭牌仪式在新厂房隆重举行，这标志着钣金装备激光切管产品线运营进入新阶段。事业部总经理陈燚表示，“切管机产品线”是钣金装备事业部智能装备战略部署的重要一环，是完善事业部智能装备品类的重要组成部分。目前大族激光切管机这一激光智能装备已形成P6012T、P6018D等标准化、系列化产品，并能够提供定制化服务，以充分满足切管市场的需求，为国家高端制造业的优化升级提供装备支持。

“资阳造”锻件首次进入中国高铁市场

2016年8月23日，中国中车资阳机车公司采用锻件工艺制造的滑床台板顺利通过用户评审，并与用户成功签定首批15000件滑床台板销售合同，标志着“资阳造”锻件首次进入中国高铁路桥市场。

据介绍，滑床台板是高铁轨道固定的主要配件之一，具有工艺要求高、性能要求高、安全系数要求高的特点，是高铁轨道的关键部件，过去一直采用铸造工艺。资阳机车公司锻造事业部在高铁线路配件性能指标提高的前提下，采用铸件改锻件工艺，发挥自身锻造研制优势，经过近5个月的技术攻关，成功锻造出滑床台板。经检测，采用锻造工艺生产的滑床台板各项指标均满足提高后的高铁线路配件标准。

安阳锻压国际数控锤全自动生产线技术交流会成功举办

2016年8月27日，由河南省铸锻协会主办，安阳锻压承办的国际数控锤自动化锻造生产线技术推广交流会在安阳隆重召开。该交流会旨在通过宣传推介数控锤自动化锻造生产线及数控锤的创新技术，推动我国锻造行业设备技术进步，提升锻造设备国产化水平。来自海内外的260余名锻铸行业专家齐聚古都安阳，交流探讨数控自动化锻造生产线技术。

中国锻压协会副秘书长韩木林、国家数控系统研究中心主任陈吉红、一拖（洛阳）锻造有限公司副总经理张乐民先后围绕“锻造装备自动化、智能化、成套化发展趋势以及精密绿色锻造”主题进行演讲。安阳锻压机械工业有限公司技术人员专题介绍数控锤自动化锻造生产线技术。

西南铝成功研制出重型运载火箭用直径10米级铝合金环件

2016年8月27日，重庆西南铝成功研制出重型运载火箭用直径10米级铝合金环件，刷新世界整体铝合金环件纪录。

据了解，此次成功研制的10米级超大型铝合金环件，是连接重型运载火箭贮箱的筒段、前后底与火箭的箱间段之间的关键结构件，是我国重型运载火箭研制能否取得新突破的关键材料，其制造技术是研制工作迫切需要突破的重大难题，在国内乃至世界航天领域都属首例。

西南铝总经理黎勇称，“重型运载火箭箭体结构为超大型薄壁结构，具有几何尺度大、结构刚度低、形状精度高等特点，这意味着作为关键结构件的整体环件制造过程面临全新技术挑战”，相对于9米级整体铝合金环件，10米级整体铝合金环件要承受的重载、高冲击、超低温更甚，随着直径的加大，研制难度更大。

年产千万锻件的龙城精锻新厂房即将投产

江苏龙城精锻有限公司新厂房8月底将全面投用，主要用于高压共轨及铝合金精锻件项目。

目前，龙城精锻已引进2条俄罗斯锻造自动化生产线。8月底，喷油器体自动化生产线将投用，从台湾引进的铝合金锻造生产线也将安装完成。届时，公司高压共轨精锻件年产量可达1070万件，销售收入5.3亿元。 

其中，高压共轨项目于去年年底和德国博世集团签下3亿订单。

我国自主研发18轴双臂机器人在浙江宁波首发

日前，“第三届中国机器人峰会暨全球海归宁波峰会”在浙江余姚四明湖畔开幕。有一款18轴双臂灵巧协作机器人吸引了大众的目光，这是国内首个自主研发的双臂机器人，也是全球首个十八轴双臂机器人，由国家“千人计划”专家甘中学带领团队研发完成。

甘中学团队此次发布的18轴双臂灵巧协作机器人，由两个高精度7自由度手臂和一个4自由度的自主移动平台组成。每个机械手臂重复定位精度高，能够达到0.03毫米的重复定位精度，双臂协同定位精度0.1毫米，最大臂展能够达到850毫米。自主移动平台具有4个自由度和麦克拉姆轮，可以进行任意方向的移动。此款机器人的突破性表现还包括，其机械臂的末端负载可达3公斤，移动平台负载可达50公斤以上。此外，此款机器人实现了工具末端的智能闭环控制，为实现“人机主动协同工作”提供了技术基础。

甘中学是国家“千人计划”首批特聘专家、国家“十二五”863计划专家、973首席科学家，曾任ABB集团自动化领域全球首席科学家和北美机器人研究中心主任。他介绍，18轴双臂灵巧协作机器人能够快速实现对现有的大量手工操作的替代，可在工业生产、危险处理、国防、航天航空等方面广泛运用。

金石机器人牵手利勃海尔战略合作

近日，金石机器人常州股份有限公司与利勃海尔正式签署战略合作协议，开拓“智能制造”的新天地。

在签约仪式上，金石机器人总经理刘金石表示，“金石机器人和利波海尔的战略合作，对于加快中国自动化领域的发展，具有十分重要而又深远的影响，强强联手，互为战略合作伙伴，不仅在产品上相互配套，共享产品和服务，共同建设中国的自动化生产线和智能化无人工厂，而且价值理念的融合和发展意向的互补，充分发挥各自的优势，深入地合作具体项目的实施，有助于共同打造中国无人化工厂的新起点，打造中国自动化系统集成的航母。”

中国第一重型机械股份公司千余次实验锤炼出的科研突破

随着我国能源需求的持续增长，核电在我国已经进入了批量化发展与技术更新换代并举的新阶段。历经千余次的实验，6年的时间，投入研发资金10余亿元的“大型先进压水堆核电核岛主设备超大型锻件”项目，日前由中国第一重型机械集团完成。此项目是国家“十二五”重大专项研究课题。

“大型先进压水堆核电核岛主设备超大型锻件”项目成果获授权发明专利1项，实用新型专利2项，发表论文17篇。中国第一重型机械股份有限公司副总裁蒋金水说，“大型先进压水堆核电核岛主设备超大型锻件”项目投入研发资金10余亿元，历经6年，千余次各类试验。在超纯净钢锭的冶炼及铸锭、超大型复杂形状锻件的“近净成形”及热处理等方面取得了一系列重大创新突破。

通过大量试验和模拟，优化设计成型辅具及工序，克服了特大复杂锻件成型定位难、成型力大、成型工艺复杂等难度，所有的研发人员做到了“五加二、白加黑、苦干实干”的精神，在没有可借鉴技术先例的情况下，依靠团队在核电锻件制造上的丰富经验及对公司核电制造设备的充分掌握，实现了一系列世界领先水平的项目，解决了我国新型核电锻件制造关键核心技术，而且为公司节约了制造成本，赢得了经济效益。