国家机械委组建后不久，机械委设计研究总院抗震研究室设计出一种锻锤隔振装置，即弹簧及液压阻尼器。常州锻造总厂一台4吨底传动模锻锤上采用了这种隔振基础。

阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了一个大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

阻尼器在汽车和医疗设备上都用得比较多，其特点是阻力随着运行的速度而改变，可以明显的对相连机构的速度起缓冲作用。当引导气弹簧的力的作用点运动的比较快时，弹簧的阻力就明显增大；而当作用点运动很慢时，阻力则几乎没有。阻尼器主要应用在洗衣机、电冰箱等行业。