近日，太重围绕工程齿轮箱关键零件壳体的机加工展开技术攻关，成功突破机床多轴联动双通道数控加工关键技术，解决了多工位机床“单件单工序”加工的限制，拓展多件联合加工能力，加工效率提升50%以上。

太重多轴联动双通道数控加工机床

让多工位机床两个通道协同开展数字化加工，一直是机加工编程应用的难点。多工位机床虽有多个加工工位，但传统的加工思路是“单通道思维”——一把刀从头走到尾。要实现“双通道协同加工”，必须专门开发程序，把一套刀路拆成两组。技术中心与齿传公司围绕壳体机加工过程，依托数控加工模拟仿真平台开展“数字练兵”，成功开发出多轴数控加工后处理程序，为机床双通道运行奠定基础。

“双车道”要能跑得通，还得保证两边“互不干扰”。加工时，两套动作就像双人舞蹈，哪边作业、哪边等待，差之毫厘就可能“打架”。技术团队编制出一整套多工件双通道加工工艺，为两条通道、多个工位的加工作业赋予统一的“指挥”，确保步调一致、并行不悖。

从单通道单件加工到双通道齐头并进，公司工程齿轮箱壳体的加工效率大幅提升，形成了一套可复制、可推广的数控加工方案。公司将持续推广这套成功经验，加快应用在更多高精产品加工过程，让创新技术转化为实实在在的增效成果。

来源：太重集团

编辑：陈亚男

审核：李建兵