黑色金属冷挤压用高分子润滑剂系主要包括石墨高分子润滑剂、皂系高分子润滑剂等。它们是以磷酸盐溶液为基体，配加优质固体润滑剂、防锈剂等多种成分配置而成，其成品为非油脂复合型乳状稀胶体。在冷挤压工艺中，该润滑剂需要通过一定的涂膜工艺涂膜到工件表面，在成膜干燥过程中，润滑剂则会在工件表面迅速发生磷化反应，化学反应结果可以在工件表面生成一层粘附牢固的复合型固体润滑膜，该薄膜与传统的磷化工艺生成的薄膜相似，同样也具有多孔性的吸附作用。通过生产实践证明，在高压变形过程中，该薄膜不仅不会剥落，还可以保证在表面形成可靠的固体润滑剂隔离层，能有效地降低毛坯与模具表面之间的摩擦，起到很显著的润滑效果。

通过对一些黑色金属的冷挤压实际生产工艺研究，实验发现高分子润滑剂的涂膜工艺非常关键。其关键操作过程是：首先将工件通过炉温100℃～200℃预热或沸水预热；并趁热取出工件涂膜；然后趁余热室温晾干使用或100℃烘干放冷使用；如室温较高空气干燥，也可室温涂膜，室温晾干使用，但必须尽快使薄膜层干透。无论以何种方式涂膜，如果能在晾干后继续放置5h～6h后再使用，可以使磷化反应更充分，润滑效果会更好。良好的工件成膜表面应呈铁灰色、手感“滑溜”、略带光泽、平整均匀、厚度在0．015ram左右，摩擦系数为0．06-0．09，成膜表面粘附的固体润滑剂，以能用手指甲轻轻刮起为好。该高分子润滑剂不锈蚀工件，成膜后的薄膜层有防锈作用，涂剂能溶于水，可用清水冲洗，但不可以用水调稀再次使用。冷挤压后零件表面仍有一层极薄而未用尽的残留润滑薄膜，该残膜可以在下一次的退火工艺中烧去，产生的气体无毒性。