汽车轻量化技术目前已被众多汽车企业高度认同和重视。位于德国格平根的压力机制造巨头舒勒SMG公司总经理ManfredWischnewski说，一辆整车重量的40%集中在车的车身。如果整车车身能够减轻100kg，那么按照设计原则，发动机、齿轮、底盘和刹车系统重量能够减轻16kg。这些努力最终带来的结果是每百公里油耗降低0.3~0.6L，每百公里CO2排放量降低7.5g。同时电动汽车由于本身电池重量已经较重，为了达到整车重量的平衡所以对汽车零部件重量要求更高。

钢材作为汽车零部件原材料在未来的一段时间内仍然会被继续使用，但在更远的将来在汽车制造领域它将成为一个阻碍，钢材将逐渐被能达到同样强度的轻型材料取代。舒勒PCH技术可以使这一想法得到实现。PCH技术是一种在冲压热成型过程中通过压力控制保证冷却时高速均匀的技术。通过一个精制的热成形设备可以制造更轻，更坚固的汽车车身。

舒勒公司热成形工程师JensAspacher介绍，最新型号的压机加工完成一件碳材的周期是2~5min，最新的钢材压机生产线每分钟可以生产21件。舒勒公司将密切观察和总结其合作伙伴宝马汽车公司BMWi3和i8系列采用CFK碳纤维合成材料加工获得的经验。