1日从中国北车长春轨道客车股份有限公司了解到，60辆北京燕房线地铁列车将交由长客制造。这是中国首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。首辆车将于明年5月交付。

据介绍，此批“无人驾驶”地铁车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，无需司机和乘务人员介入操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。

这一批列车的最高运行时速为80公里，不锈钢车体，最大载客量为1262人。列车造型灵感来自海豚，设计师根据仿生学将海豚的灵动外形幻化到车头设计中，以降低空气阻力。车灯的设计灵感来自长城城墙，车身色带局部也采用“城墙”的图案形式，与车头相呼应，洋溢着北京古城的韵味。

无人驾驶地铁车在运行中会根据即时发生的情况，第一时间由电脑程序自动反应并作出“决策”。除了能够有效减少因司机的人为参与而对停站时间和运营效率带来的影响，缩短行车间隔，全自动“无人驾驶”列车也不会因司机疲劳、突发疾病或其他情况而对运行带来影响。

2002年，世界上第一条“无人驾驶”地铁在丹麦首都哥本哈根投入使用。目前，全球多个大都市应用了全自动无人驾驶地铁，如法国巴黎和里昂、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那等。