BMW i3

2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车——i3和i8，宝马i3也被称作MegaCity车型。

i3量产版已与i8混合动力超跑车一起在2013年发布亮相。这两款车型在莱比锡工厂投产，将基于“LifeDrive结构”打造，该“LifeDrive结构”拥有一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料（CFRP）驾驶座舱。

宝马i3由Life和Drive两个模块组成，前者主要指车辆上半部分结合碳纤维增强塑料CFK制的座舱，后者则是指下半部分包括驱动装置、蓄能器和底盘结构在内的铝制模块，它的材料采用的是次生铝合金，可以降低80%的碳排放。由于碳纤维比钢材轻50%，比铝轻30%，i3全装备质量为1195公斤。舒勒参与制造了BMWi3车内的基于纤维增强塑料材料的部分。

宝马i3概念车基于之前的MegaCITYVehicle概念车打造，是宝马首款纯电动将量产的城市小车。动力来自一款位于后轴的电动机，其最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。据分析，如果量产后的宝马i3可以保持和概念车相同的技术和配置水平，那么毫无疑问，宝马i3必定将成为此细分市场上的标杆产品，领先的优势将十分明显。

轻量化结构零件的批量生产

用于纤维增强塑料的液压压力机系统

纤维增强塑料凭借最轻的零件重量为设计以及相当多的功能提供了很大的适用范围，这些优势在车身生产中也十分令人信服。根据汽车制造研究协会的统计，每个零件重量减少可达50％。结果是降低燃料消耗、降低CO2排放量，扩大了车辆范围，因此纤维增强塑料在车辆结构和车身制造中代表新的轻量化概念。舒勒全自动液压压力机系统和生产专业技术，可以发挥现代塑料的潜力，提供纤维增强零件批量生产的经济型解决方案。

舒勒SMG，总部位于Waghäusel，是舒勒集团中液压压力机系统的专业技术中心，在这里为金属和塑料加工行业的客户开发和生产经济型液压压力机和柔性生产系统。凭借舒勒SMG、舒勒Hydrap和米勒万家顿这些知名品牌，我们为纤维增强塑料开发了大范围的生产系统并在全球范围内成功投产。

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（jiao点com）