——本文摘自郎利辉教授2014年3月21日在北京航空航天大学召开的锻压装备信息化推进委员会第二次执委会发言的PPT，供业内人士参考。

一、我国锻压装备的现状与发展

1、锻压装备现状

锻压装备是国家重器：世界锻压工业的柔性自动化发展不断加快。锻压设备广泛应用于汽车、航空、电子、家电等工业领域，其中，作为衡量一个国家工业水平的标志之一的汽车工业，被当今世界主要工业发达国家和新兴工业国家列为国民经济支柱产业，其发展主导了锻压技术及装备的发展，锻压技术的发展和进步基本围绕汽车工业的发展而进行。

柔性化的需求：激烈的市场竞争促使汽车更新换代的速度明显加快，产品的市场寿命周期进一步缩短；与此同时，汽车变型品种日益增多，现代汽车工业生产日益呈现生产规模化、车型个性化，车型批量小、车型变化快、多车型共线生产、车身覆盖件大型化一体化的特征。传统的加工单一品种的刚性生产线显然已不适应这种特征和市场形势发展的要求，其升级换代产品具有高柔性和高效率的自动化锻压设备，成为世界锻压技术及装备发展的主要潮流。

2、锻压装备发展趋势

美国、德国、日本的汽车工业如此发达，得益于其锻压技术及装备的领先地位。当前的世界锻压技术及装备向以下几个方面发展：

1）锻压设备自动化、智能化；

2）高速化复合化相结合，提高生产效率；

3）锻压设备控制系统集成化；

4）注重环境保护；

5）提高工艺模具技术。

3、我国锻压技术不足及发展

1）冷冲压方面

大型多工位压力机缺乏，使冲压线效率低，占地面积大，工作环境差，智能化控制水平低是我国冲压行业与发达国家主要差距之在。

2）热锻方面

大型自由锻造的设备能力过剩，设备布局分散，利用率极低，机械化、自动化、智能化程度低，锻件加工余量大，工人劳动条件差，劳动强度大。
随着我国工业技术水平的发展，特别是以轿车为代表的汽车工业快速发展，带动汽车零件的产量和质量不断提高。但必须清醒地认识到，中国与国际先进水平仍有很大差距，而且随着加入WTO国际大汽车公司必然严重冲击中国汽车工业，国内同行之间的竞争也将日趋激烈。中国汽车工业的发展，离不开装备工业的大力支撑，锻压设备制造业必须满足汽车工业大批量生产的要求，向自动化、智能化、高效率方向发展。

汽车车身覆盖件冲压向单机联线自动化特别是大型多工位压力机方向发展。

大型自由锻造向数控化、高精度化、专业化发展，用精锻和冷温挤压逐步代替中小自由锻件。

大力发展压力机热模锻自动线技术。

二、智能制造及在锻压装备上的应用

1、智能制造装备的内涵和特征

内涵：智能制造装备是具有感知、决策、执行功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。智能制造装备是实现智能、绿色制造的必要保障条件。

特征：对制造过程状况（工况或环境）实时感知、处理和分析能力；实时辩识和预测制造过程状况变化的能力；根据制造过程状况变化的自适应规划、控制和动态补偿能力；对自身故障自诊断、自修复能力；对自身性能劣化的主动分析和维护能力；具有参与网络集成和网络协同的能力。

2、智能制造发展重点

9大关键智能基础共性技术，围绕感知、决策和执行等智能功能的实现，针对测控装置、部件和重大智能制造成套装备的开发和应用，重点突破九大共性、基础关键智能技术。

主要包括：

1）新型传感技术

2）模块化、嵌入式控制系统设计技术

3）先进控制与优化技术

4）系统协同技术

5）故障诊断与健康维护技术

6）高可靠实时通信网络技术

7）功能安全技术

8）特种工艺与精密制造技术

9）识别技术