“3D打印技术将颠覆传统制造业”的说法我们已经听到过太多次，不过目前来看，3D打印技术在制造业中的应用依然非常有限，而在汽车行业更是仍处于试验阶段。我们见过3D打印汽车零部件，也见过由3D打印零部件组装的概念汽车，但是在最近的日内瓦车展上，德国汽车工程技术公司EDAG推出了一个惊人概念——造型炫酷的3D打印一体化车身框架Genesis。

EDAG推出Genesis，是为了展示公司可以用3D打印“增材制造”（additive manufacturing）技术生产全尺寸的汽车零部件。这款车身框架的设计灵感来自海龟壳，线条简洁流畅而内部结构精巧复杂，极具未来感十足的艺术气息。为了把它做出来，EDAG尝试过选择性光烧结（SLS）、选择性光熔化（SLM）、光固化成型（SLA）等多种方法，最终选择了熔丝沉积快速成型（FDM）技术。

亮相日内瓦车展的Genesis模型采用了热塑性材料，但是EDAG表示他们也可以采用更坚固、更轻巧的碳纤维材料。根据EDAG的构想，用结实的钢铁或铝制外壳把Genesis包裹起来，可以很好地保护它。

EDAG提出，未来的汽车生产可以用坚固的3D打印一体化大部件来简化组装步骤。但是，受技术和成本的限制，像Genesis这样的一体化车身框架短时间内还难以实现量产，目前只是一个具有启发性的前瞻概念。(兵工厂)