丰田汽车之父——丰田喜一郎

在欧美各国开始普及汽车之后，日本人也拿出了他们超人的学习能力开始打造自己的国产汽车，于是有了决心通过造车为国效力的丰田喜一郎，然后有了今天全球最大的汽车公司——丰田汽车。

与前两位不同，出身纺织世家的丰田喜一郎一开始走的就是高富帅路线。从东京帝国大学毕业之后，喜一郎回到家族企业——丰田纺织株式会社，从机师做到经理，但这位世家子显然胸怀更远大的理想，而新兴的汽车业则是他大展拳脚的新天地。

考察了欧美的汽车公司之后，丰田喜一郎于1933年力排众议在丰田公司设立了汽车部，用两年时间打造了第一辆“丰田G1”汽车。但由于和公司总裁意见分歧，喜一郎只得另立门户，成立了丰田汽车工业株式会社。世事难料，新公司刚诞生就遇上了席卷全球的资本主义经济危机，因着二战爆发、军需采购激增才幸免于夭折。1938年，在丰田汽车公司母工厂的竣工典礼上，丰田喜一郎庄严宣誓：“要为建立日本的汽车工业而献身。”

以“百忍千锻事遂全”为座右铭的丰田喜一郎的创业故事少了几分创造者的自由灵动，多了几许略带武士道精神的隐忍和日本式的坚持。他并非发明家，却是一个伟大的企业家和极富凝聚力的领导者，也是创造了日本战后经济奇迹那坚忍不拔的一代人的代表，他的创业精神指导着丰田走到今天，不愧为日本的国产汽车之父。