雪铁龙全球CEO林捷声12月2日从巴黎飞到上海后，和东风雪铁龙的高管连续开了两天会。2015年只剩下一个月，今年的任务达成状况和明年的计划，都是绕不开问题。

林捷声是她的中文名，去年就任雪铁龙掌门人后，就取了这个很汉化的名字。这是她第二次直面雪铁龙中国市场，上一次是去年东雪的小型SUV C3-XR上市时。

这两年，正是雪铁龙大幅度变化之时，林捷声承担着和历任CEO不一样的职责。雪铁龙发布了全新的品牌定位，这是颇具挑战的事情，包括中国市场，进入中国23年的雪铁龙，要告诉消费者和原来不一样了。

另一个挑战是和标致品牌的关系，既要有品牌差异化，又要不牺牲两个品牌各自的目标客户，这是一个需要谨慎平衡的艺术。

东风雪铁龙的高管普遍认为，经历了两年的调整，理顺了品牌、产品等错综复杂的关系，现在已经度过了特别微妙的时期。“接下来，将是东风雪铁龙最好的三年。”

林捷声在岁末到东雪，是督战也是部署。同时，中国已经是雪铁龙在全球最大的单一市场，林捷声必须要和这个市场保持亲近，和获取市场的反馈。12月4日下午，林捷声在东雪上海办公室内结束一场会议后，接受了21世纪经济报道记者独家专访。

品牌差异化进入市场反响期

过去很长一段时间里，法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)旗下两大品牌因为产品同平台，导致在市场上直接竞争。如雪铁龙世嘉与标致308、雪铁龙C5与标致508等产品，无论在定价还是目标人群定位上都较为接近。

去年4月，PSA发布新计划称，未来标致品牌定位上移，提高企业盈利水平，雪铁龙保持面向大众市场的品牌定位。这是PSA将标致和雪铁龙品牌差异化的开始。

很多人将PSA的定位理解为标致品牌向上，雪铁龙品牌向下。事实上，东风雪铁龙认为这曲解了计划的本意，差异化只在于调性或者品牌表达的含义，而非价位、人群或者高端低端。

最终，东风雪铁龙最终将品牌特性归纳为 “舒适、时尚、科技”三大关键词，与标致品牌此前公布的 “严谨、激情、致雅”相区别。很显然，这种区分只存在于品牌调性。

“并不是说时尚、科技等年轻化，就意味着东雪未来更偏向于中小型车，我们仍然会有覆盖不同目标群体的产品，包括中高端产品。”林捷声说。

林捷声这样解释雪铁龙的品牌调性，品牌形象融入了更多年轻化元素，无论是在品牌视觉形象的色彩搭配上，还是在品牌营销形式上，释放出现代化气息以及新的活力。

但新品牌形象要让市场接受，需要一定的时间。雪铁龙是进入中国最早的汽车品牌之一，市场对其认知程度很高，要变得更加年轻，要重新给消费者灌输一个新概念。这个过程会是缓慢的，会有阵痛。

不过，经过一年多的调整，市场对于雪铁龙的认知，已经发生了变化：一是中国市场更容易接受新事物和新观念，年轻化本身也是趋势;二是东风雪铁龙配合年轻化，推出了一些针对性的产品，增强了市场直接体验效果。