新常态下，工程机械配套件行业正在面临形势大考验。针对目前配套件行业存在的诸多问题，业内专家达成的共识是，改善配套件发展的困境首先要从技术入手。

本土配套企业有空间

中国工程机械工业协会会长祁俊在行业形势分析报告中曾指出，作为为主机厂配套的配套件行业，随着“十二五”期间主机产品总量的进一步上升，本土配套件企业还有同步上升的空间。

不过，由于目前中国工程机械配套件行业企业虽然数量不少但力量薄弱，而且产品种类繁杂，与主机相比产值较低，仍存在诸多方面的问题。具体表现为：缺乏能够支撑和带动零部件行业发展和结构优化升级的大企业；国内配套件生产企业组织结构松散，产品趋同化严重；缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的大企业和企业集团。

这其中有两大问题比较突出，其一为，产品低水平重复投资、重复建设的现象严重。其二为，技术附加值高的高档次产品品种少，不能满足主机发展的需求，产品结构性短缺的矛盾依然存在。

液压元件是工程机械产品关键的部件之一，它既能体现工程机械产品的整机作业效率、操作的便捷与舒适性，又是整机工作中的主要故障源。而国内目前所生产的液压系统出现故障的频率较高。

据统计，液压系统出现的故障约占总数的50%~70%。其中由于密封件、组合件等加速老化、失效造成渗漏的故障，占液压系统故障的50%左右。另外，液压泵、液压马达寿命短的问题也较为突出。正是由于国内配套件企业的产品还难以满足主机企业的配套要求，使得进口成为惟一选择。这一点在挖掘机配套方面体现尤为明显，一方面进口液压件高昂的价格以至于“吃掉工程机械行业70%的利润”，另一方面本土主机企业由于配套件问题长期受制于人。 

两大途径来提升技术 

在2014年工程机械配套件行业年会上，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟指出，“虽然国产一般性零部件可以满足主机企业需要且供应充足，但高技术、高可靠、高附加值的高端液压阀、液压泵、行走马达、轴承和发动机等严重短缺，还必须进口，今后要加快解决这一难题。” 

近几年，得益于高速发展，为主机企业自行研发制造核心零部件创造了条件，各主机企业加大了投入，在动力系统、液压系统、传动系统和电控系统等关键零部件领域均有所突破，将成为未来解决我国高端配套受制于人的重要途径之一。