去年北京车展前，东风集团与法国标致雪铁龙（PSA）集团正式签订入股及战略合作协议，4月19日上海车展前夕，双方就合作一周年进行了系统阐述并设定了未来进行的规划，今年的重点是推进双方技术方面的合作，主要包含两个方面：分别为建设共用模块化平台和整合完毕研发中心。神龙也在过去的一年中完成了进口车和出口业务的整合，现正规划在东南亚地区投资建厂。

PSA上海研发中心被整合

截至目前，东风与标致雪铁龙已成立6个跨公司协同项目小组——共用模块化平台、电动汽车、总成战略规划、东南亚战略规划、全球采购、神龙汽车公司向中东及非洲出口，以及3个跨公司交流项目小组——信息系统和流程管理、人力资源管理、公关传播，一直悬而未决的研发中心整合在上海车展前夕敲定。

根据双方的规划，在设立共同研发中心上制定了“三步走”路线图，第一阶段是现有PSA上海研发中心独立运行；第二阶段是双方合资成立共同研发中心，其中神龙汽车公司占股50%，东风集团、PSA各占股25%；第三阶段是东风今年12月底前完成对PSA上海研发中心的吸收合并。

神龙将在海外建组装基地

过去一年，东风与PSA集团双方合作最大的体现展现在神龙汽车上，神龙完成了进口车项目和出口车业务的整合。其中进口车业务方面，神龙正式成为标致雪铁龙集团在中国的总代理，神龙营销总部下设进口车业务部门，东风标致和东风雪铁龙旗下的网络销售渠道开卖进口车。

出口业务上，东风和PSA各出资50%组建国际公司，纳入神龙汽车公司一体化管理，负责标致雪铁龙(不含DS品牌)和部分东风乘用车在东南亚区域的销售和服务业务，目前东标408以及3008等车型已在东南亚开售。据悉，神龙正在研究在东南亚建立工厂，组装生产标致、雪铁龙、东风汽车产品，同时还将探索东风皮卡、MPV出口业务的协同。

双方共建全新整车平台

根据东风和PSA签署的最新合作协议，双方将共同组建联合项目开发团队和CMP平台指导委员会，共享CMP平台的知识产权，该平台供应商由三方共同选择。据悉，双方联合开发的共用模块化平台面向全球市场，该平台将既能生产标致雪铁龙品牌车型，也能生产东风及神龙车型。项目总投入近２亿欧元，覆盖Ｂ级和Ｃ级乘用车市场的模块化平台。预计２０１８年至２０２０年，双方将陆续在此平台面向全球投放上10款车型。

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