（1）风电领域的应用情况

根据电力行业“十二五”规划的数据显示，2010年，我国风电新增装机容量1,890万千瓦，居世界第一位。截至2010年底，我国具备大型风电场建设能力的开发商超过20家，共已建成风电场800多个，风电总装机容量（除台湾省未统计外）4,470万千瓦，超过美国，居世界第一位。预计2015年国内风电总装机容量达1亿千瓦。风电行业的快速有序发展，将对其配套基础零部件行业特别是特种合金精密环轧锻件行业带来持续的市场需求。

（2）高铁领域的应用情况

高铁用轴承具有转速高、承载重、寿命长、稳定性好、耐高温、抗冲击性强等特点。高铁轴承对材料和加工工艺的要求也非常苛刻，目前，中国高铁的动车组用轴承基本为SKF、SCHAEFFLER、TIMKEN、NSK等外资企业所垄断。

我国2012年全国铁路固定资产投资5,000亿元人民币，高铁运营里程9,356公里，位居全球首位。2013年，全国铁路将安排固定资产投资6,500亿元，投产新线5,200公里以上。预计到2020年，我国高速铁路里程将达1.8万公里，是目前德国、日本、法国三个国家高速铁路里程总和(6,000公里)三倍。高速列车的数量也随着高速铁路营运总里程数的增加而迅速增加，我国动车数量已从2009年的285列，增加至2011年的652列。根据铁道部“十二五”发展目标，至2015年全路投入运营的动车组数量达到1,500列以上。此外，高铁轴承的维修市场份额也非常可观。高铁建设步伐的加快，必然会给高铁轴承用环锻件带来广阔的市场前景。

（3）工程机械的应用与需求情况

工程机械工作时间长，负荷极重，工作环境恶劣，所以工程机械用轴承需要满足承载大、抗冲击、耐磨耐腐蚀等要求。工程机械用轴承主要分布在操作台回转支承、变速箱、差速器、液压装置中，如下图所示。

我国工程机械行业规模总量跃居世界首位，成为我国国民经济发展的重要支柱产业之一。2010年，我国工程机械行业实现销售收入4,367亿元，同比增长38.3%。国家“工程机械十二五规划”指出，到2015年工程机械行业销售规模预计将达到9,000亿元，年平均增长率大约为17%。工程机械行业的高速增长也必然带动其上游零部件行业的飞速发展，作为工程机械重要基础零部件的特种合金精密环轧及自由锻件必然面临广阔的市场空间。

4、航天领域及兵器装备领域的应用与需求情况

先进的武器装备是捍卫国家主权、领土完整，防备外来侵略和颠覆的基础，是保证国家军事及与军事有关的政治、外交、经济、文化等诸多方面顺利发展的前提。我国自建国以来，一直重视军事现代化建设，尤其是对“高、精、尖”兵器装备的研发更是现代化军事发展的重中之重。而特种合金精密环轧锻件是制造先进兵器的关键零部件，如坦克炮台的回转支承、导弹和火箭的壳体等。

兵器装备的发展与我国国防经费的投入密切相关。我国的国防军费投入呈每年递增的趋势，其金额约占我国GDP的1.3%左右。我国的国防经费主要包括人员生活费、训练维持费和武器装备费，这三项费用大约各占三分之一左右。根据中国政府发布的数据显示，2014年国防预算达8,082亿元。在国家大力发展现代化军事的大背景下，这些经费将大部分投入高端武器装备的生产与研发，如战斗机、航母、军舰、导弹等。特种合金环轧锻件作为高端兵器装备的重要基础零部件，其需求情况将随着现代化国防建设的发展而稳步提升。

（四）行业的竞争情况

从行业的竞争格局来看，国外特种合金精密锻压行业以英国、美国、德国和日本走在世界前列，依托高端的生产设备及先进的加工工艺，能够生产出大尺寸、高精度、高性能的产品。高端的产品结构具有更高的附加值，同时也占据着全球主要的高端应用市场。

同国外的先进技术水平相比，我国锻压行业仍处于一个相对落后的位置。国内大部分锻压企业主要从事普通碳钢材料锻件的生产，对特种合金的加工能力整体不足、产品技术含量及附加值低、工艺水平相对落后、应用领域以低端零部件制造业为主。随着国民经济的发展，以及国家对高端装备制造业和重要基础零部件行业的大力支持，国内锻压行业也在逐步朝着“专、精、特“的方向发展。国内具有一定规模的特种合金精密环轧锻件生产企业较少，主要以资金雄厚的大型国有航空配套企业为主，如中航重机等。