神龙汽车有限公司第四工厂位于成都龙泉驿区，2014年10月开工建设。新工厂计划总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产。新厂建成后将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

8月28日，记者走进神龙成都基地，冲压、焊装、涂装、总装四大车间，早已拔地而起、并肩而立。主体结构竣工后，各大车间陆续进入内部装修与设备安装阶段，处处机器轰鸣，工人忙碌不停。

冲压车间内，最大承重达80吨的天车，在15.4米的高空吊装设备。来自济南二机床的现场经理宋甲祯，正在和技术人员一道调试巨大的冲压机床。“这可是世界先进的冲压设备，两条生产线，4台冲压设备，总价值约4亿元！”宋甲祯说，这些设备的先进之处就在于，将汽车覆盖件的生产节拍，从每分钟8—10片提高到15—20片。

来到焊装车间，上百台橘黄色的机器人已经安装到位。从武汉工厂调过来刚两周时间的冉又来早已投入到紧张的工作中，他正和工友们一丝不苟地调节机器人工位的几何尺寸，四台机器人的中间，摆放着一辆汽车的底盘，冉又来神情专注地盯着电脑屏幕，工友们十分默契地根据电脑显示的数据对夹具进行微调。

“焊接车间是整个生产工艺中自动化率最高的车间，基本上都是由自动机器人挥舞着机器臂来完成焊接生产，它可以保证焊接的精准度，自动化程度达到百分之百。”神龙工厂项目计划与协调主管马晓朋介绍说，焊接车间将安装多达320台的自动机器人，它们是未来焊接车间的主要劳动力。安装技术有十分严格的标准，每一个部件采用螺丝钉的型号，每颗螺丝钉的扭矩都会精确到毫米，安装完成后，一个机器人会经过上百次的过关测试，以及联动调试，确保运行顺利进行。

“我们所有目标都在按进度进行，有的甚至提前实现了目标任务！”马晓朋告诉记者，目前涂装车间和总装车间设备都已进场，在3D测量环节，为了提高工作效率，工人们正按照24小时三班倒的节奏，夜以继日地开展工作。