2015年度销量解析今天我们把关注的焦点转向比亚迪汽车，作为自主品牌中最善于展现"科技化"特点的厂商，比亚迪在2015年取得了455430辆的总销量，在自主品牌中排名第四，稳居一线行列，下面就让我们具体来看一下吧。

相比于去年的437857辆的总销量，比亚迪在2015年的成绩单可谓稳中有升，同比增长值为4%属于微增长范畴，单月销量统计显示，比亚迪尽在2月、4月和7月销量出现负增长，其余各月均有不同幅度的增长，总体表现较为稳定。

从销量趋势对比图中也可以看出，比亚迪在2015年度的销量走势与2014年几乎没有很大起伏，年初销量相比2014年的起步更高，在7、8月短暂调整之后后4个月迅速攀升，12月取得了53765辆的单月最佳销量。

作为一线自主品牌，比亚迪全年总销量位居第4位，虽然还不能和长安、长城等厂商相比较，但已经超越了奇瑞等老牌自主品牌，成长潜力还是非常高的。

从车型级别的划分来看，比亚迪的产品线相当完善，包含微型车、紧凑级车型、中级车型、SUV以及MPV车型，特别值得关注的是在唐、秦以及E6等车型的带动下，新能源类别在2015年的销量比重也占到了13%，这点在其他自主品牌中可谓独树一帜。

具体到的车型而言，占比最重的车型还是以低价为主要卖点的F3，虽然比亚迪在近年来不断推出了更为高端的紧凑级车型，但F3在销量方面的表现依然不可替代，另外随着SUV车型的火爆在2014年底推出的S7也迅速成为了比亚迪又一大支柱车型。

●秦

● 指导价：20.98-21.98万元

● 2015年销量：31898辆

● 2014年销量：14747辆

● 同比去年增长：116.3%

作为自主品牌中尝试混动车型的先驱，比亚迪秦在2015年的表现让人眼前一亮，相比去年14747辆的销量成绩，比亚迪秦在2015年的总销量达到了31898辆，同比增长达116.3%，这也从侧面说明消费者对于其认可度正在逐年上升。

●唐

● 指导价：25.13-51.88万元

● 2015年销量：18375辆

● 2014年销量：0辆

● 同比去年增长：----

在秦取得了不错销量的基础上，比亚迪也迅速将新能源焦点转向了SUV市场，通过唐的推出，也进一步稳固了比亚迪在自主混动车型中不可替代的位置，在2015年中期上市的唐取得了18375辆的销量，从销量曲线上看到，唐的销量在2015年下半年呈现直线拉升态势，12月单元销量更是超过了5500辆，可以相信在2016年里，比亚迪唐仍将是一款成长潜力巨大的车型。

● 宋

● 指导价：9.69-14.69万元

● 2015年销量：13769辆

● 2014年销量：0辆

● 同比去年增长：----

比亚迪宋定位于紧凑型城市SUV，尺寸方面相比S7要略小，不过在外观和内饰方面则更为前卫时尚，整体定价区间也符合主流同级别车型水准，在2015年8月上市的比亚迪宋取得了13769辆的销量，虽然从横向对比中还不能和GS4等车型相比较，但在2016年度中我们也有理由期待其爆发出更加强盛的生命力。

●S7

● 指导价：10.69-13.99万元

● 2015年销量：110074辆

● 2014年销量：6549辆

● 同比去年增长：1580.8%

作为比亚迪SUV领域中不可替代的车型，S7在2015年取得了110074辆的销量成绩，这款与2014年底推出的新车型取代了之前的S6，而相比S6而言，比亚迪S7在外观内饰以及配置等方面均做出了不小的升级，而价格区间则一贯的亲民，这也是其能取得如此不俗销量的保证。

●G5

● 指导价：7.59-10.29万元

● 2015年销量：17247辆

● 2014年销量：12687辆

● 同比去年增长：35.9%

G5是比亚迪推出的一款高品质紧凑级车型，定位于A+级市场的G5有着接近中级车的尺寸和非常丰富的车型配置，在2015年度销量上，相比2014年而言也取得了35.9%的增长，不过在于帝豪、逸动等同级别主流车型的比较中，G5还是处于弱势位置。

●速锐

● 指导价：6.99-9.59万元

● 2015年销量：62683辆

● 2014年销量：73606辆

● 同比去年增长：-14.8%

相比G5更早推出的速锐被定义为F3的继任者，并且在前两年都取得了不错的销量，不过在2015度中速锐的销量却下滑了14.8%，出现了疲软的事态，从全年销量走势来看，速锐属于高开低走，前8个月基本都在缓慢下滑，不过从9月开始至年底则维持了较高的销量。

●F3

● 指导价：4.39-7.29万元

● 2015年销量：143453辆

● 2014年销量：110293辆

● 同比去年增长：30.0%

作为老牌紧凑级车型，比亚迪F3在上市之初凭借大众化的外观以及极其低廉的售价曾经横扫紧凑级车市场，如今虽然车型较老但仍旧保持着非常高的销量，在2015年度取得了143453辆的成绩，同比去年也有着30%的增长，成为比亚迪旗下最为卖座的车型。

●F0

● 指导价：3.79-4.79万元

● 2015年销量：15836辆

● 2014年销量：38179辆

● 同比去年增长：-58.5%

F0是比亚迪旗下唯一一款微型车，并且常年都占据自主微型车市场中的重要位置，不过随着微型车市场的整体萎缩，F0的销量也出现下滑，在2015年度销量仅为15836辆，同比去年下滑了58.5%。在同级车型的对比中表现也中规中矩，总销量排在长安奔奔和奇瑞QQ之后。

● 比亚迪2015大事件

1月20日举办“比亚迪首届迪粉大会”

2015年3月18日，2015款全新速锐和2015款G5的正式上市

2015年5月7日,比亚迪正式上市了旗下秦系列两款新产品——双冠版车型

2015年5月13日，比亚迪S7升级版正式上市

2015年6月6日，比亚迪唐正式上市

2015年10月12日，比亚迪宋正式上市

● 比亚迪2016新车规划

比亚迪元预计2016年第一季度上市

据悉,比亚迪全新SUV车型元有望于2016年一季度上市，新车主打时尚、潮流和年轻化，定位为紧凑型SUV，预计补贴后售价15万元左右。

外观方面，比亚迪元造型与比亚迪宋相比更为紧凑。前格栅采用了蜂窝状造型，底部格栅采用了X型的风格，和宋有一定区别。比亚迪元的尾部采用了外挂式备胎，设计十分个性，比亚迪的车标则在尾部的左下角，车灯造型也比较的犀利。比亚迪元的车身尺寸长宽高分别为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。

动力方面，比亚迪元的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机同样位于前后桥位置，并实现了四轮驱动。据悉，该车在满电情况下的最大续航里程可达70km，4.9秒即可完成0-100km/h的加速，成功进入5秒俱乐部。

比亚迪宋双模版将于2016年内上市

宋还是继唐之后的又一款比亚迪542战略中的重点车型，除燃油版之外，其双模版车型将搭载领先行业的全时电四驱技术，是比亚迪"542战略"下继唐之后的又一款三擎四驱双模SUV，"542战略"指的是百公里加速5秒以内，极速电四驱和百公里油耗2L以内，而从该车尾部的4.9s标识来看，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。