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朱晓彤:特斯拉开生产地条件 有益服务网络

  • 2016-4-28 15:13:42
  • 来源:新浪汽车

特斯拉中国区总经理朱晓彤先生

新浪汽车:对于特斯拉品牌而言,在中国消费者眼中,并非纯粹的车企范畴,更多还是科技印象。特斯拉希望在中国市场打造什么样的品牌形象?

朱晓彤:特斯拉不管从技术、商业模式方面都是非常跨界的,不管把它定义成为一个汽车公司,或者是一个互联网公司,我们都认为是基于高科技公司,正是这种定位,才能创造出来最好的科技产品,最终赢得消费者和市场。目前特斯拉在中国树立的科技形象,跟我们在全球形象是非常一致的。

从这个意义上,我们打造的产品是一个高科技的产品,一台车。原来我们的这类车被理解为四个轮子加一个IPAD,是过于简化的一个描述。特斯拉公司是一家高科技公司,产品也是高科技的产品,基于此,外界给我们的产品定义成高端智能电动车。

特殊拉在自动驾驶方面,基于智能、车联网等功能性的体现是与生俱来的,在性能上不输于这个市面上其他的超级跑车,所以这个特定的关键词定义了我们的产品,但是我希望大家看待特斯拉这个产品,看成是多产品切换的工具,你乘坐交通工具的时候它是一台车,但是同时呢,因为它搭载智能硬件的平台和软件的平台,它变成一个办公室,可以变成一个舆论中心,可以做很多的事情。

新浪汽车:其实精准一点的定位还是说基于汽车服务的一个科技产品,可以这样理解吗?

朱晓彤:对,没有脱离开汽车的属性,形态、各方面都是跟传统有一些接近的地方,我们不排除这个属性,但是搭载的东西不一样了。

新浪汽车:对于特斯拉北京车展上展示的产品,请做个介绍吧?

朱晓彤:我们的modelX刚刚进行了一个改款,现在新款modelX已经改变了它的外观,同时加入了很多跟model3共用的功能,比如说我们的APPA空气清洁器,它是比普通车上空气过滤器要大十倍,效率要高八百倍,能够让车内的空气清洁效率达到一级的这个水平。我们还有model3这个车型,现在订单量已经超过了40万辆,这是一款也是大陆真正的打动市场的一款车型,大概在2017年首先在北美面市。

新浪汽车:刚说到大众车型,其实我们很多的网友很关注特斯拉生产落地问题,因为直接涉及价格。我想了解一下具备什么样的条件,是特斯拉落地生产的考量因素。

朱晓彤:现在特斯拉是处于非常前期的一个阶段,那么对于我们这样一个公司来说,实际上现在还是一个创业小公司,很小。那么我们又处在新兴行业里面,这个行业的门槛又非常高,需要我们投资的地方太多了,我们的基础设施,我们直营模式决定了我们销售网络,这个服务网络,投入是非常非常巨大的,制造在里面又是非常重要的一环,它的投入比刚才说的加起来的投入还要多。基于我们落地生产这个条件上面,是综合考量的结果。

不过,中国这个市场一定会迎来国产化的特斯拉,我们希望近距离的收获消费者的口碑,让我们的车不断的适应这个市场的需求,这一点没有什么质疑。而目前中国现在物流如此之发达,因此,特斯拉在哪个地方落地生产,并不是主要问题,重点是能让全中国消费者都能受益。

新浪汽车:刚才您是强调了生产地的重要性,比如说配套的一些企业,这些也是比较看重的。

朱晓彤:对,这个叫做产业配套,但是电动车这个制造跟传统车也不一样,这个原理都不同,实际上我对这个产业依赖方式是不一样的,对于这个产业的要求也是不一样的,所以在这一点上,我们实际上比传统的企业包袱少,我们的选择多。

新浪汽车:这个产业配套可能也不是特别的重要,但是什么才是最重要的?

朱晓彤:现在只能够说一些非常原则性的事情,现在还是调研阶段,但肯定要有一个好的合作伙伴,这个是一个基础,能够理解我们的发展的需求和方式,并且愿意跟我们坚定的长时间的合作,因为这事太难干了,十几年过去了,就我们活到现在了,当然后来者不少,但是他们还没有开始经历真正考验。

新浪汽车:从特斯拉这个层面,怎么理解其他的同类的造车企业,另外有没有企业目前在我们特斯拉的竞争名单上?

朱晓彤:首先第一个我们欢迎更多的企业加入到这个行业里面来,不管是初创企业,还是成熟的这个汽车企业,我们都非常非常的欢迎他们,2014年这个企业,整个产业在中国,一共生产销售了7万多辆车,去年30多万辆,跟一个两千多万辆增量的市场对比,简直是九牛一毛,那么现在没有无从谈起竞争,我们应该是一起携手把这个版块作大,然后真正的让我们的消费者认同,认可新能源车,尤其是纯电动车,愿意把自己的生活方式中代入这个新能源车,这是大家共同的目标,而不是互相的竞争。

第二个事情就是,其实从我们现有的车型的定价方式啊,还有我们这种营销模式的直营的商务模式来说,在整个市场上实际上也是就是几家,这个区别还是能够保持相当一段时间,尤其我们产品竞争力是非常强大的,刚才说到的自动驾驶、供应商、与技术方面。

第三是我们8个月开了8家店,一个月一家店,全都开在核心商圈,这些地方,我们现在在华贸,落地是非常快的。我们都是做了很多这样的服务,所以在这个过程当中,起码让这个市场上认可这个品牌,我们觉得其他企业,用这种方式来扩张,用这种方式来发展,这种方式来研发这种方式来投入的,现在确实是非常少的,可能就是我们这一家,那么其他人是不是都跟上,我不知道。我们一般情况下,让我们评价更多的同行者(乐视),就是你先把车开来,我们开一下就可以有一个公正客观的评价了。

今天早上奔驰高级领导,包括福特全球企业领导,刚来我们展台,每个人都提特斯拉跟乐视对标,这个可能是一个问号,但是所有的我们都会打开展台让他们来。

新浪汽车:回到modelX车型上,什么时候上市?

朱晓彤:大约在5月初这个时候,第一批车主就可以拿到了。

我们接下来的主打产品其实还是我们modelX,因为这款车比较成熟,所以我们的重心还放在这里。与此同时,我们会扩建我们的充电网络,已经覆盖全中国差不多60个城市,将近400个插电充电桩,让我们车主可以从深圳一路开到哈尔滨,我们还继续扩张,尤其是在京津冀,长三角、珠三角这些我们的客户比较密集,集中的地方,我们会增加这个密度。开店的速度,截止到现在我们全国17家门店,然后7家服务中心,在下半年我们至少有十家门店,还有两家的服务中心要开起来,扩张速度从来没有停止过,然后与此同时呢,招贤纳士,也希望你们大伙帮助我们吆喝吆喝,急需人,特别需要人。

另外,借新浪汽车平台,可以给我们推广一下,我们车展期间,就是4月25到5月4,我们做了一个活动,谁愿意把自己的燃油车置换掉,从此开始选择用电动车,我让他免费激活自动驾驶。

除了车展现场以外,全国的试用,在配合我们也在陆续推送一个叫30天自动驾驶免费试用功能,需要更多的人来认同我们自动驾驶的技术,选择这个服务,30天免费试用功能很有意思,我们推送这个自动驾驶这个功能,到这个车上,有一个30天的免费试用,30天之后你决定保留这个功能,拿大屏在线支付宝。

新浪汽车:特斯拉未来会采用什么营销方式?

朱晓彤:数字化,在线,这都是我们一直以来,包括我们自己就有电商。线下体验店+网上支付,基本满足如今年轻人的购车需求。

新浪汽车:好的,谢谢接受新浪汽车的采访。

(管理员)



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