中汽协数据显示，4月我国发动机总生产量为1946152台，1-4月累计生产7916811台，环比下降了14.68%，同比增长了0.73%；4月我国发动机总销售1952234台，与生产 量相差不多，1-4月总销售量7927725台，环比下降了13.93%，同比下降了4.82%，无论是生产还是销售都处于缓速下滑的状态。

2016年4月我国大部分发动机企业销量变化对比图

注：上图由于表格限制选取了4月份销量前50的发动机企业，基本涵盖了我国主流发动机企业，能反应出我国整体发动机市场形势。

从2016年4月份我国主要发动机企业销量变化图可看出，多数发动机企业在4月份的销售中，环比处于下降状态，同比和累计同比则多数处于微涨状态。此外，销量排名越靠前的企业其销量变化幅度越小，而销量排名越靠后的企业则销量波动越大，销量排名前十的企业中，以自配为主的整车企业的发动机销量变化幅度尤其平稳，而进入前十的两家发动机企业沈阳航天三菱和柳州五菱柳机动力在同比和累计同比上的有着明显高于其他八家企业的优势。

笔者又对变化幅度比较大的企业进行了详细分析，例如，上汽通用武汉分公司除了环比微微下降外，同比和累计同比增长幅度都不小，这应该主要决定于在上汽通用武汉分厂的唯一汽车产品别克英朗的产量变化，从中汽协产销数据可看出，别克英朗在4月份环比下降了21.99%，而同比和累计同比却分别上涨了43.11%和95.64%，这个变化与其发动机的销量变化趋势完全吻合。然而并不能认定，发动机的销量和本企业主要生产的汽车产量有着绝对直接的关系，例如上汽通用（沈阳）北盛，其环比出现小幅下降，但同比和同比累计却大幅增长，这里生产的三款车型，雪弗兰科鲁兹产量环比下降22.3%，同比下降38.77%，累计同比下降21.84%；雪弗兰科帕奇产量环比下降21.50%，同比下降61.56%，累计同比下降33.48%；而只有别克GL8是成增长状态的，由此可见，整车企业旗下的发动机企业除了自配以外，正在积极的寻求向外的扩张，这将给纯发动机企业带来更大的压力。

分燃料来看，中汽协数据显示，我国4月柴油机产量263581台，1-4月总产量997759台，环比下降16.80%，同比增长8.85%，累计同比下降2.30%；4月份柴油机销量262761台，1-4月累计销量965994台，环比下降14.03%，同比增长1.71%，累计同比下降3.21%。

汽油机4月产量1681616台，1-4月总产量6915656台，环比下降14.32%，同比下降0.35%，累计同比增长7.21%；4月份汽油机销量1688501台，1-4月累计销量6956881台，环比下降13.90%，同比下降5.70%，累计同比增长7.69%。

从柴油机和汽油机企业的对比来看，柴油机在环比、同比和累计同比的所有增长维度上都没有汽油机企业的增长速度快，由此也可侧面反映出我国商用车的发展速度明显的落后于乘用车的发展速度

2016年4月柴油机企业销量变化对比图

2016年汽油机企业销量变化对比图

由以上所有分析，笔者猜测发动机市场将呈现三个发展趋势：

一、2016年后几个月发动机市场会持续走低。

二、2016年整车厂旗下的发动机企业会逐渐向外夸张，纯发动机企业发展压力会更大。

三、柴油发动机的市场萎缩可能会更加明显。