德国6家最大的汽车制造商和零部件供应商近日遭到德国反垄断机构“联邦卡特尔局”(Federal Cartel Authority)突击搜查，理由是这几家公司涉嫌在购买钢材时互相勾结。

此次搜查由联邦卡特尔局于6月23日进行，获得了警方和刑事部门的支持。大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)所有者戴姆勒(Daimler)证实了此次搜查。

德国两家最大的汽车业零部件供应商博世(Bosch)和采埃孚(ZF)也证实，它们分别在两处受到突击搜查。

第6家遭到突击搜查的公司没有自我公开。

在此次突击搜查之前，近年来汽车零部件行业已受到多项调查，调查对象包括安全气囊和照明系统。

前欧盟竞争事务专员华金?阿尔穆尼亚(Joaquín Almunia)曾在2014年嘲讽道，如果将调查的各个零部件组装起来，“我们几乎能得到一辆完整的汽车”。

联邦卡特尔局一名发言人表示，此次调查可能会持续数月，在某些情况下可能需要三到五年。他澄清说，调查涉及钢材采购，而不是经典的卡特尔行为，即企业在产品售价上串通。

Warburg Research分析师马克-勒内?托恩(Marc-René Tonn)表示：“这很难作出判断。”此次调查的对象是钢材，这增加了一层不确定性，因为钢材在一辆汽车上有这么多不同的用途。

钢材是汽车业最重要的材料之一，占原材料成本约三分之一。据世界钢铁协会(World Steel Association)的数据，一辆普通汽车含有900公斤左右钢材。

2014年欧盟对德国零部件供应商舍弗勒(Schaeffler)处以3.71亿欧元罚款，对瑞典斯凯孚(SKF)处以3.15亿欧元罚款，理由是它们与四家日本供应商在滚珠轴承销售上相互串通。那次调查始于2011年11月的突击搜查。

德国联邦卡特尔局有权处以高达营业额10%的罚款，不过这一上限很少触及。