在违约事件爆发一段时间之后，一汽系掀起了一波人事调整潮。日前，一汽轿车和一汽夏利相继发布公告，包括公司董事长、监事会主席在内的6名高管，宣布辞去上市公司的相应职位。从公告内容看，各自辞去工作的缘由不尽相同。目前，一汽轿车由于事实违约，无法承诺重组业务已经受到了深圳证券交易处罚。市场分析人士指出，在解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争关系上，随着人事关系的调整，有望得到加速。

两家上市公司同时调整高层

据一汽轿车公告，董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。

其中，许宪平因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和战略委员会主任委员的职务，辞职后不再担任公司任何职务。在选举新的董事长前，由副董事长秦焕明代行董事长职权。而滕铁骑也因工作需要，申请辞去公司第七届董事会董事及董事会各专门委员会相关职务，辞职后不再担任公司任何职务。

此外，因工作需要，汪玉春申请辞去公司第七届监事会职工代表监事和监事会主席的职务，王立君申请辞去第七届监事会职工代表监事职务；而杨延晨因法定退休原因，申请辞去公司第七届监事会监事职务。

一汽夏利的公告也显示，公司董事会、监事会分别于近日收到许宪平董事长、金毅董事和杨延晨监事会主席的辞职报告。其中，金毅因工作原因，辞去公司第六届董事会董事和董事会专门委员会委员的职务。

其中，关注度最高的许宪平辞去董事长一职，但这是由于徐宪平已经调至中国通用技术集团任董事长、党组书记，本次辞董事长一职实则“走过场”。

不过，从公告内容来看，一汽系两家上市公司各位高管的辞职原因各有不同，因工作原因或者因法定退休。分析指出，高层大规模变动，未来重组速度有望加快。

陷入亏损泥潭亟须摆脱

在此之前，由于一汽轿车与一汽夏利同行业竞争关系，无法按照承诺时间兑现，控股股东一汽股份提出延期三年履行的请求。然而，这一请求引起资本市场的轩然大波。而这一请求在随后的股东大会上，遭到了中小股东压倒性的否决。

在本次人事调整公告之前，一汽轿车已经受到了深圳证券交易所的处罚，对中国第一汽车股份有限公司给予通报批评的处分，并将记入上市公司诚信档案，并向社会公布。

更为关键一点，一汽轿车与一汽夏利已经陷入了大幅亏损的泥潭。其中，一汽夏利半年业绩预告显示，上半年归属于上市公司股东的净利润预计亏损4.75亿元－5.75亿元，在去年同期公司亏损5.37亿元的基础上，持续亏损。而一汽轿车跌幅更为明显，预计上半年公司归属于上市公司股东的净利润为亏损7.9亿元-8.5亿元，而去年同期实现了净利润1.6亿元。