从1991年到2016年，一汽-大众走过了25个年头，这25年间，一汽-大众的发展是中国改革开放的缩影，也是中国汽车同国际先进汽车工业成功的缩影。

在这25年间，一汽-大众先后建成东北长春、西南成都、华南佛山，以及正在建设的华东青岛、华北天津这5大生产基地。

其中，东北长春整车基地生产车型为迈腾、宝来、CC、奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪Q3，西南成都整车基地生产车型为捷达和速腾家族，而华南佛山基地主要生产车型则是高尔夫家族以及奥迪A3车型。

在这些一汽-大众产品中，给中国消费者带来的第一印象就是皮实、耐用，如果深究这些一汽-大众产品的口碑源于何处，那就不得不从这已经投产的3大整车基地说起。

下面，就来看看一汽-大众工厂四大整车制造工艺中有什么特别之处？在一汽-大众的工厂中，为了能够保证产品质量，要进行怎样的产品质检？

生产好轿车的基础——冲压

说到冲压工艺，很多汽车工程师是这样形容的，“一辆好的轿车，一定是从冲压开始的。”

为了保证生产出来的每一辆轿车都是好的轿车，一汽-大众的冲压车间，有着高度自动化。这种高度自动化的好处就是能够保持较高的成品率，以及在冲压后得到的尺寸能够保证极小的误差，而且高度自动化能够保证工厂生产节拍保持在一个较高的水平。

而在冲压流程中，要求最高的就是对于车间内环境，因为冲压是将钢板压制成所需要的表面覆盖件，而如果在冲压中，进入了灰尘会直接导致冲压出来的表面覆盖件无法使用，而一汽-大众工厂采用了高速Speedbar自动传输系统、自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术，实现全封闭冲压，能够在产品源头保证产品的质量。

此外在冲压设备上，一汽-大众运用世界首屈一指的先进设备，以成都工厂为例，冲压车间拥有5200吨、6900吨和8100吨等5台全自动化压力机生产线。

工艺最为先进的焊装车间

一汽-大众的焊装车间拥有着全球领先的焊接设备以及焊接技术。以成都工厂为例，焊拥有一体化焊钳近900余套，机器人670台，无论是设备数量还是设备先进程度，焊装车间都处于全国一流水平。车间具备机器人点焊、半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接等先进焊接技术。

其中，激光焊是一汽-大众最引以为傲的，大家如果仔细观察一些国产车的车顶，可以发现由橡胶覆盖接缝，但是一汽-大众的所有车型中并没有，这就得益于焊装车间中的激光焊接，采用这样的焊接技术不但美观，而且还有结构紧密、重量轻、焊接质量高等优点。

和冲压车间一样，大量的一体化焊钳、自动焊接机器人等自动化设备，同样保障了焊装环节的高效率和高品质。

最为神秘的涂装车间

之所以说涂装车间最为神秘，是因为一汽-大众所有的工厂的涂装车间基本都实现了100%的自动化，整个生产流程都是依靠机器人完成。

白车身进入涂装车间后，要做四件事情，首先是喷涂底漆，再经过PVC密封，再经过表面漆喷涂也就是喷涂我们能够看得见的车身漆，最后在经过修饰灌蜡。

在这个过程中，有一道工序在时间上最能体现一汽-大众车辆的品质，那就是空腔灌蜡技术，这道工序能够充分保证汽车的钢板覆盖件三年不生锈、十二年不锈穿。

全国领先的底盘车身合装技术

一汽-大众已投产三大整车生产基地的总装车间中，全部采用了“h型”规划布局，这样的布局大大缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活。

此外，总装车间还配备了先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，让总装车间可以实现多平台、多模块的柔性生产。

车间内主要分为装配设备、检测设备、加注及返修设备三大类。总装设备种类繁多，网络几乎覆盖了全部设备控制领域。

四大整车制造工艺拥有同一道工序

在一汽-大众四大整车制造工艺中，每道大工艺的最后一道工序都是产品质检。

在冲压车间中，冲压件在冲压完成后，每件都要经过质检人员的亲手检验，检验合格后，才会将表面覆盖件送到下一个车间中。

再到焊装车间，焊装车间每天将会抽检两台白车身，遵循大众独有的Audit标准进行严格检查，而Audit标准是早在1970年就在德国大众公司创立并开始使用，通过30多年的不断实践与创新，形成今天的具有严格的评审标准和评审操作系统的整车Audit（奥迪特）评审体系。

当工程师通过Audit标准发现不合格的白车身后，会把当天的全部白车身召回检测，此外还会针对产品质量状态分析，向生产线提出改进信息。

最后到了总装车间，在车辆下线前，在整车检测方面，将采用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺，确保车辆的不会出现任何质量问题。

以产品质量为中心 进行全员质检培训

除去每个车间有专职工程师进行产品质量检查外，一汽-大众要针对新老员工定期进行培训，而在诸多培训课程中，质量基本技能培训又是一汽-大众独具特色的培训内容。

在2013年，一汽-大众长春基地按照大众康采恩标准建设了全球第三个、亚洲首个质量基本技能培训基地；此后，又在华南和西南基地相继建设了同样标准化的培训基地。

其中，质量基本技能培训由四部分组成：热身训练、基础训练、综合训练和模拟训练。

基础训练包括整车外表面检查，整车匹配检查，液体识别，路试噪音识别等。每一项训练都有视频、图片等多媒体形式的指导，并包含了有针对性的实际操作，将质量标准分解为详细的、更易接受的内容。

而全员培训的重点，是通过这些细节的训练，明确质量标准和规范，强化质量意识。比如在检查车身表面时，质检人员所处的位置、视线的角度、检验的方法都有统一规范，必须严格执行。

由此可见，一汽-大众皮实、耐用的优秀口碑，不单单得益于采用全球最为先进的技术设备，还得益于严苛的质量把控。