11月17日，2017广州国际车展正式拉开帷幕。中国证券报记者在现场采访发现，各家车企不约而同把新能源和智能网联技术作为其主秀产品，围绕电动化、智能化、网联化、共享化聚焦战略重点，从传统汽车公司向出行方案服务商转型，成为众多车企业的下一步发展规划。

新能源汽车集中亮相

作为中国三大汽车展览会之一，广州车展被誉为中国汽车市场的风向标之一，汇集了国内外的汽车品牌和生产理念。中国证券报记者在广州车展现场看到，各车企新能源汽车设立了独立展示区域。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、沃尔沃、大众、比亚迪、北汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、上汽、长城、江淮等多家国内外车企均推出新能源汽车参展。

北汽新能源开发的一款纯电动两门两座车型LITE在本次车展全球首发上市，搭载了高集成的三点系统和永磁同步电机、ATL高能量密度三元锂电池，以及北汽新能源e-Motion Drive电驱系统，60km/h等速度行驶下续航为200公里。LITE支持快充模式，在快充模式下0%充到电池容量的80%只需要30分钟。通过搭载EPS电动助力转向、电动车专业底盘调校、跑车化后驱设置，提高了LITE的传动效率。

值得关注的是，除了纯电动车以及概念车外，在本届广州车展上，各车企纷纷在新能源汽车车型上加码，很多车型在传统燃油车的基础上推出了插电式混合动力版。

比如，上汽名爵6在本次车展上推出了插电式混合动力版本。该车型搭载了上汽“绿芯”插电式混合动力系统与“蓝芯”科技，尾标采用“45T PHEV”的标识，其混动系统由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机的最大功率为92千瓦，驱动电机最大功率为59千瓦，综合油耗申报值为1.5升/百公里；与此同时，这台车还提供了三种驾控模式和三种能量回收模式。

智能网联技术加速覆盖

智能网联、无人驾驶也是各车企竞相在本次车展上展示的重点内容。由于互联网技术在汽车领域的加速渗透，多家自主品牌车企与国内的互联网企业合作，AI人车交互、车联网、云数据、无人驾驶等多项智能技术加速覆盖新车型。

以北汽新能源为例，北汽新能源LITE支持百度CarLife手机互联，实现地图导航、电话链接、多媒体娱乐等一系列智能互联功能。LITE还搭载了同级别车型中最先进的语音控制与交互系统，可实现语音交互控制导航、开关空调、收音机等。

广汽集团在车展前夕宣布与腾讯合作，双方发布了智能网联领域腾讯车联“AI in car”系统的车载智能网联终端产品。这款车载智能网联终端产品深度融合了腾讯车联“AI in car”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。据悉，广汽乘用车随后的多款产品也将搭载车载智能网联终端产品，实现智能出行的功能。

此外，上汽荣威推出的Ei5概念车，是国内首款互联网纯电动旅行车，搭载了与阿里巴巴共同开发的斑马系统，主打手机移动互联、自然语音、远程遥控等。

SUV仍是焦点

虽然今年车市整体增长趋缓，但SUV销量依然延续了两位数的高速增长势头。在本次车展上，SUV占据了整个车展的“半壁江山”，多家合资车企发布了SUV战略，自主品牌车企也推出多款SUV车型。

随着SUV市场由蓝海转入红海，消费需求从大众化进入到个性化。此次车展，多家车企推出跨界SUV，市场呈现了多元化、个性化的发展趋势。以吉利汽车为例，其在车展上推出了第二款跨界SUV远景S1，进一步深化了吉利SUV战略布局，意在打造跨界SUV产品矩阵，与帝豪GS形成有效互补，共同发力跨界SUV市场新蓝海并与合资品牌竞争，满足当下消费升级的多元化需求。同时，以宝骏530、观致Model Young、荣威RX3等自主品牌SUV，也成为各车企积极布局SUV市场的重要棋子。

此外，一些自主品牌车企也在车展上向公众发布企业的重磅消息。新能源汽车产销龙头比亚迪携旗下王朝概念车、7座SUV宋MAX等王朝系列车型亮相。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江向中国证券报记者表示，今年以来，比亚迪新能源汽车提前两个月完成年度销量目标，2018年比亚迪王朝车型计划全面迭代，全年新能源车销量目标为20万辆。