以汽车发动机为代表的内燃机，其内部使用的凸轮轴、曲轴是非常重要的零部件。近年来，随着汽车产业的全球竞争愈演愈烈，发动机低油耗和静谧性的要求日益提高，凸轮轴、曲轴的低成本、高精度加工设备需求日增。

一直广受好评的捷太格特凸轮轴磨床、曲轴连杆颈磨床的砂轮台进给机构，由静压导轨和进给螺杆构成，但其中的螺杆、螺帽、耦合器等动力传递部件的存在，是造成进给误差的主要原因。

砂轮台进给机构采用直线电机驱动后，不仅提升了砂轮台导轨的刚性和跟随精度，而且去除了螺杆等动力传递部件，提高了反应性能，降低了相对于指令值的砂轮台进给误差，实现了比以往螺杆进给式更高精度的加工。

砂轮台前部安装有较重的砂轮轴承单元，加之会受到直线电机电磁线圈的磁力吸引(向下作用)，容易发生整体偏移(无法保持水平)，影响加工精度。此次发明的导轨机构，除了砂轮轴承单元正下方的区域，砂轮台整体都安装有电磁线圈单元，使各部受力均匀。这样导轨即使受到了磁力作用也能保持砂轮台的整体水平。此外，将电磁线圈和静压导轨安装在同一高度，同时提高了导轨刚性和砂轮台的跟随精度。与以往产品(螺杆进给式)相比较，该开发品的加工精度提高约40%,加工节拍缩短约20%，提高了加工精度和效率。

该导轨机构已经在目前销售的凸轮轴磨床及曲轴连杆颈磨床上搭载，面向全球汽车制造商销售。