日前，在马钢召开的新型热成形钢产品推介会上，国内首推的高韧性新型铝硅镀层热成形钢产品成为了各大主机厂关注、热议的焦点。该产品的成功问世是马钢和通用汽车、育材堂材料科技公司等单位共同合作的结晶，是马钢近年来持续推动产学研深度合作的重要成果，有效填补了国内空白，市场前景广阔。

“铝硅镀层技术被广泛应用于汽车用钢制造等领域，具备零件强度与尺寸精度高、表面质量好的优点，但存在弯曲断裂应变不足，延迟开裂风险等问题，能否成功提升铝硅镀层产品的韧性，成为了铝硅镀层技术能否被更广泛应用的关键所在。长期以来在热成形技术领域的深厚积累，使得马钢成为了攻克这一难题的团队成员之一。”马钢汽车板研发团队负责人所介绍。

今年6月，通用汽车公司公布了全球材料新标准GMW14400，增加了高韧性铝硅镀层热冲压钢，并提出了韧性提高20% 的技术要求。以推动产品应用为目标，马钢和育材堂、通用汽车组建了联合技术团队，在东风（武汉）实业量产热冲压线上进行了多轮零件热冲压验证。经过多轮实验，采用高韧性铝硅镀层技术制造的零件碰撞性能提升达28%，延迟开裂风险大幅降低，涂装性能等各项指标均符合GMW14400标准，在维持同等强度的同时显著提高韧性，将进一步助推汽车零件安全性能的提升和轻量化。在前不久召开的2019汽车量化大会暨展览会上，这一技术首次发布。

高韧性新型铝硅镀层技术的成功研发的关键：

1.东北大学率先提出铝硅镀层和钢基体界面间高碳致脆的理论，代表着学术界在铝硅镀层汽车钢强韧化领域从“0到1”的突破。

2.育材堂（苏州）材料科技公司成功将这一理论转化为界面降碳韧化技术。

3.马钢依托多年来在热成形钢产品技术研究上的探索与创新，开发完善了相应制造工艺与生产控制技术，成功实现了高韧性新型铝硅镀层热成形由技术到产品的转化。

至此，马钢汽车板研发团队已成功开发出了具有知识产权高冷弯、抗氢致延迟开裂热成形钢，免抛丸无镀层热成形钢，1800MPa级热成形钢等产品，同时具备热轧酸洗、冷轧退火、热浸镀锌、热浸镀铝硅四种状态的供货能力，形成了国内领先的全系列热成形钢产品家族。马钢汽车板研发团队负责人表示，将以此次新产品发布为新起点，和客户共同深化EVI技术服务模式，共创美好未来。

来源：马钢家园