近日日本产业界最大的消息，莫过于日立制作所和本田将合并旗下的四家汽车零部件厂商、同时并入日立汽车系统。日立将对新公司出资近7成，其余由本田出资。合并企业诞生后日立持有66.6%股份，本田持有33.4%股份，其销售额规模将仅次于丰田旗下的电装和爱信精机，排在日本第三位。

本田将先行公开收购KEIHIN京滨动力总成事业、SHOWA悬吊零组件事业以及NISSIN煞车系统旗下的普通股，三家企业也将转型成完全子公司，之后则会并入日立汽车系统株式会社。如此一来其合并收益达1.7兆日圆，将会成为汽机车零组件系统的全球大型供应商。

至于合并后有四大方针，第一就是针对工程资源的结合与最佳化，加速各领域的技术开发，以及更有效率的销售商品；同时利用事业规模扩大并互相运用三家厂商的全球化，有效提升零组件部品的成本竞争力。

第二就是在电动动力总成部分，本田与京滨KEIHIN 小型一体成形机构和高效率能源管理技术将与日立汽车系统材料技术和生产制程相结合，强化传动模组的研发能量。

第三点就是在底盘领域方面，本田将提供自家人体工学和车辆动态控制技术，结合SHOWA、NISSIN以及日立汽车系统先进技术来研发全新一代整合底盘控制系统，并开发符合自动驾驶时代的高可靠度系统。

最后就是自动驾驶/先进驾驶辅助系统领域将透过这六家企业的结合，运用环境感知技术、预测AI技术等自动驾驶相关辨识技术，提升在 CASE 领域的竞争力。

来源：腾讯新闻、未来锦鲤