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一汽大众天津工厂决定扩产!

  • 2019/9/20 15:22:50
  • 来源:中国锻压网

车市“寒冬”下,一汽-大众却越战越勇。乘联会最新数据显示,8月一汽-大众批发量约为17.59万辆,在合资车企月度销量排名中位列第一。这是继今年7月之后,一汽-大众再次在合资车企月度销量排名中登顶。

“从过往的经历看,一汽-大众有一个明显的特点:每逢市场低落期,就能抢住市场。”一汽-大众天津分公司总经理、党委书记王国富在接受记者采访时称。

天津工厂提产能

“今年上半年,天津工厂一直处在边爬产、边改造、边将新产品并入的过程中。为了实现未来新产品并入,我们开展了4次累计9周大规模停产改造,使探岳在快速爬产的同时,顺利实现了全新奥迪Q3的SOP生产及爬坡。”王国富在接受记者采访时称,到今年6月底,天津工厂已经正式达到设计产能。

但目前一汽-大众天津工厂30万辆的年产能已开始吃紧。如果以探岳每月1.5万辆的销量计算,天津工厂每年分给探岳的产能约在18万辆左右,奥迪Q3的年销量在7万辆左右,这样天津工厂留给未来新车型的产能空间只有约5万辆。

“今年上半年,为了合理地将销售计划转为生产计划,快速响应市场需求,工厂每周会与销售部门进行订单平衡会,时时根据销售需求进行动态调整。比如前期市场对探岳2.0T车型有需求,但后来市场又对1.4T车型感兴趣,我们就要适应市场的变化,努力实现探岳1.4T征途版车型产量的快速释放。”王国富对记者说,他希望在今年10月之前,努力将工厂的现有生产能力再提高5%。

据记者了解,明年一汽-大众天津工厂的产能要求是30万辆,未来该工厂年产能的高需求是达到40万辆。

“天津工厂是一汽-大众五地六厂战略布局的重要一环,它将成为大众品牌的‘SUV生产基地’,也承担着未来大众导入新能源车型生产的重要工作。”王国富告诉记者,在未来的新产品规划上,天津工厂已经为探岳车型预留了插电式混合动力GTE和纯电动汽车的全面柔性生产潜能,同时也会推出多款电动、混动版新能源车型。

来源:每日经济新闻

(管理员)



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