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南奥迪产品还未正式面世，北奥迪再获中德双方股东加码。一汽与奥迪的第二家合资公司浮出水面。 在10月13举行的2020中德汽车大会上，一汽集团与奥迪汽车签署PPE平台合作备忘录，双方拟成立新能源合资公司，在华本土化生产PPE平台纯电动车型，预计于2024年投产。PPE平台由奥迪与保时捷联合研发，将用于打造纯电动中型车，涵盖轿跑、旅行、SUV等多种车型，定位纯电动高性能平台。签约现场并未透露股比方面的更多细节，但从“奥迪一汽”的仪式命名来看，或如传闻所言，奥迪所占股比可能更大。 “相信未来十年内，经过奋力和合作，一汽、大众和奥迪能够再创一个一汽-大众（奥迪）。并在这个再创的过程中，实现产品、技术等业态的全面转型提升。”一汽集团董事长徐留平早些时候在该大会上发言称，要强化一汽和大众（奥迪）的合作，打造合资合作2.0。 据悉，过去几个月，奥迪与一汽就在华发展战略达成了一致，双方已经签署一项十年商业计划。奥迪将持续拓展在华生产网络，并落实重要项目，特别是在电动出行领域。 这也意味着大众持续在中国市场加码新能源汽车领域，而南北大众的格局，又或将在大众集团增持江淮大众股份至75%之后，迎来新的变化。 奥迪董事会主席杜兹曼表示，中国引领着诸多关键领域，在电动出行领域也是一样，对于奥迪而言，将持续推进电动化进程，推出更多电动化产品。 此前，我们从国家市场监督管理总局公布的《市场监管总局企业名称申报登记公告》中，发现“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称已经正式获得国家市场监督管理总局批准，意味着一汽奥迪将有望被独立。如若成行，将大幅提升其决策力及运营效率，将对奥迪在中国市场的发展起到极大的助推作用。 最新数据显示，奥迪品牌今年1-9月在华累计销售新车512，081辆，同比增长4.5%，创下历史新高。其中国产车型销量477，497辆，相比去年同期增长7%，销量占比进一步提升至93.2%。据杜兹曼透露，到2022年，奥迪在华国产车型将达到12款。 来源：车坛老酱 |
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