据相关媒体报道，作为两家汽车制造商扩大技术合作的一部分，梅赛德斯-奔驰将把其在阿斯顿马丁的持股规模从2.6%增加到20%。

梅赛德斯-奔驰在周二的一份声明中表示，阿斯顿马丁将获得奔驰的先进技术，其中就包括下一代混合动力和电动传动系统。

作为合作的一部分，梅赛德斯-奔驰将获得阿斯顿马丁新的股份。不过其也表示对阿斯顿马丁的持股不会超过20%。

梅赛德斯首席产品战略官沃尔夫·迪特尔库尔兹在接受记者采访时表示：“我们已经与阿斯顿马丁建立了成功的技术合作关系，这对两家公司都有利。有了这一新的扩大后的合作伙伴关系，我们将能够为阿斯顿马丁提供新的尖端技术和零部件。”

通过扩大与梅塞德斯始于2013年的合作，阿斯顿马丁将使其本已吃紧的资产负债状况免受企业摆脱内燃引擎所产生的巨额支出影响。

梅赛德斯不会向其合作伙伴注入任何现金，其向阿斯顿马丁提供电动汽车技术的举措将促进超越梅赛德斯自有产品的规模经济效应。

在上市不到两年的时间里，阿斯顿马丁一直在苦苦挣扎，其核心跑车产品一直面临高库存、销量低的两难境地，由此也削弱了其复制法拉利股市成功案例的努力。

今年早些时候，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗出手拯救了阿斯顿马丁。当地时间8月1日，戴姆勒旗下梅赛德斯-AMG绩效部门前负责人托拜厄斯·默尔斯接替安迪·帕尔默出任阿斯顿马丁首席执行官。

来源：腾讯网