3月26日，一汽轿车股份有限公司发布公告，目前收到中国证券监督管理委员会对《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，这表明一汽轿车资产重组项目尘埃落地，随着资产的重组完成，一汽集团整体上市节奏或加快。

随着工商变更登记手续办理完毕，一汽奔腾轿车有限公司将作为一汽股份非上市的全资子公司，成为一汽奔腾品牌的运营主体，一汽旗下的乘用车品牌一汽奔腾，将在集团的扶持下进一步加快发展步伐；而商用车品牌一汽解放也一举成功登陆资本市场。

一汽奔腾成一汽全资子公司

在一汽集团的上市公司的管理架构中，一汽奔腾品牌在市场决策、运营的效率和灵活性方面都要按照上市法规的要求给予充分的信息披露，想要快速实现经营业绩都会有严格的市场约束。随着此次资产重组，对一汽集团旗下的自主乘用车品牌奔腾来说，显然有利于其未来的市场发展。

一汽奔腾品牌诞生于2006年，作为一汽旗下的自主乘用车品牌，在2019年，一汽奔腾全年累计销量12.05万辆，同比增长33%。明显的市场增速能够为其带来更好的市场盈利能力，这也有利于一汽轿车实现拆分上市。随着奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司，也有利于一汽集团对奔腾品牌的扶持，在产品技术、市场营销策略上给予更多支持。

有分析人士认为，目前，一汽集团旗下盈利的板块主要是合资乘用车和自主商用车，随着此次的重组方案的落实，有利于提升一汽集团自主乘用车板块的盈利能力，这对于一汽集团的整体上市来说至关重要。

一汽解放商用车成盈利板块主体

一汽解放作为一汽旗下的优质资产，此次重组完成将有利于提升一汽集团的整体实力，特别是在商用车资本市场，有利于大幅增强一汽解放的盈利能力、资产规模和资本市值。

相关数据显示，2017年、2018年和2019年前10月，一汽解放商用车板块分别实现营业收入708.33亿元、726.53亿元、716.42亿元，实现净利润22.4亿元、14.53亿元、24.66亿元。在2019年，一汽解放共生产整车36.97万辆，销售33.6万辆，其中重卡销量连续4年行业第一。

上市重组后，一汽解放能够获得更大的资本市场认可和青睐，可以更有效地发挥资本优势，提升自身产品技术研发实力和市场占有率，也能够与国内商用车上市车企形成更有利的市场竞争。

随着一汽集团股权梳理完成，一汽奔腾、一汽解放相继独立，一汽奔腾成为一汽非上市的全资子公司，能够充分借助集团优势进行市场拓展，一汽解放能够充分发挥商用车市场的优势地位，这一调整将加速一汽集团的整体上市进程。

来源：车记思维