4月14日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风汽车）发布公告称，东风汽车与雷诺拟将对东风雷诺进行重组。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。目前，东风汽车和雷诺达成了初步意向，并签署了不具备约束力的备忘录。

这一举动意味着，东风雷诺将按下“停止键”。回顾东风雷诺的发展，东风汽车与雷诺于2013年12月正式签约，双方各持股50%。但此后，东风雷诺在华的发展并不十分顺利。

乘联会数据显示，今年前两个月，东风雷诺累计销量为610辆，同比下滑86.4%；2019年，东风雷诺累计销量约为1.9万辆，同比下滑62.87%。

近期，有消息称，雷诺可能会撤出中国市场。但雷诺方面表示，中国是全球最大的汽车市场，任何跨国企业不可能、也不会放弃中国市场。虽然东风雷诺将成为历史，但雷诺在中国还有三家合资公司，分别为华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称华晨雷诺金杯）、易捷特新能源汽车有限公司（以下简称易捷特）和江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称江铃新能源）。

“未来，雷诺与东风汽车还有其他方面合作，雷诺在华其他合资公司的项目还在有序推进，雷诺在中国有长远发展战略。”雷诺中国相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。据了解，未来，雷诺将重点聚焦电动车和轻型商用车两个领域。其中，电动车业务将通过易捷特和江铃新能源开展，而轻型商用车则主要由华晨雷诺金杯来负责。“雷诺在电动车和轻型商用车领域是有优势。这是雷诺聚焦战略的体现，也表明雷诺在华发展进入了一个新的分水岭， 找准了未来的方向。”上述雷诺中国相关负责人说。

一直以来，雷诺都是欧洲重要的电动汽车生产商，在欧洲市场份额超过20%。据了解，江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。在轻型商用车领域，未来，华晨雷诺金杯将致力于金杯复兴计划，引入多款车型。华晨雷诺金杯也将成为雷诺全球新的轻型商用车出口基地，中国制造的产品将出口至南美等地。

据了解，雷诺Master有望通过华晨雷诺金杯引入中国市场。此外，雷诺-日产-三菱联盟将于今年5月公布中期发展规划，披露新的内容。今年1月，雷诺集团任命卢卡·德·梅奥为首席执行官，该任命将于2020年7月1日正式生效。

受上述消息影响，4月14日，雷诺欧股开涨2.5%。东风汽车（600006.SH）截至4月14日收盘，股价上涨2.22%。

来源：每日经济新闻