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金言|“智能”套路

  • 2021-12-9 13:55:44
  • 来源:中国锻压网

近日看到一篇报道,说未来一大趋势是“智能交通”,可以解决10~40年的交通问题,实现交通不拥堵,取消一切车辆限购;道路无事故,人们可以100%安全地到所有想去的地方等等,非常吸引人的眼球,如果仔细一想,就会发现这又是一次忽悠。先不说投资和实现时间给人们带来的困惑,就现实地讲,我们必须认识到交通的主要矛盾是车辆数与道路容量的矛盾,事故与人性的矛盾。

中国锻压协会 秘书长 张金

无论如何发展,一个城市的道路数量是有限的,在一定车流速的情况下,可通行的车辆是有限的,无论如何合理安排,道路不会无中生有,也不会多出来,更不可能让更多的车通过,也不可能把清闲的道路移动到另一个紧急需要的地方。一群人同时出来用车,无论多么智能,也要有先后,每一个通过时间再缩短,最后一个人也要等上很长时间,未来总不能智能到要求人听机器的指挥,或被设计人员设计好了人再行动出门吧。

依据目前一些行业利用自动化、数字化和信息化,或者说是智能化生产系统,总是要牺牲一些单位时间劳动效率的,而且需要更加高级的操控和维护人员,智能交通会不会也有这样的瓶颈存在呢。

实现自动化、数字化和信息化,或者智能化主要的目的是减少人的体力劳动,节约资源,减少人情绪化、工作疲劳对产品质量和产量的影响,让人生活和工作更加自由自在。绝对不能减轻了劳动量,节约了资源,提升了产品质量和保证了产量,反而给人套上不自由的枷锁,也不能让人实现丰富多彩的自由自在的工作和生活。我们必须牢记恩格斯的一句话:“劳动创造了人类”。

当下,一些企业非常时髦大数据的作用,在某网站浏览过或买过什么,只要你打开这个网站,这个网站一个劲地给你推送你看过或买过的类似东西,推送给你浏览过的类似的内容,把这也称为一种“智能化”服务。但这种服务几乎无法让你自由地浏览网站其他方面的信息,或方便地选购别的商品。一些情况下,你被屏蔽了许多东西,你完全失去了自由,完全被绑架。

几乎所有的创新是以人为主和以人为本的,设定好,依据过去的习惯统计做出的判断,总是缺少了灵活性和创造性,抹杀了人类好奇和向上的天性,在制造业中不能完全被这个理论给“套路”了。

在当下的自动化、数字化和信息化时代,用在制造业上,批量化生产时的应用是经济和实用的,但特殊性时的应用就比较地困难,从长远的发展来看,特殊性应用才会占主导地位,应加大在这方面的研究和试验。

另外,“智能”的发展必须要集中注意力放在创造物质和精神财富上,让生产物质和精神财富更加方便和科学,极大的丰富物质和精神财富,促进人的全面发展。

换句话说,“智能”重点放在“创造和制造”,物质和精神财富才会有发展的前途,而不应该总“想着统计过去、按设计好的套路而去套路”,总是将别人的过去形成的习惯推到极致,让人变成别人设定圈子里的废物。

(管理员)



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